Presidentes ejecutivos de AT&T y Verizon rechazan petición de EEUU de retrasar despliegue del 5G

Presidentes ejecutivos de AT&T y Verizon rechazan petición de EEUU de retrasar despliegue del 5G
Presidentes ejecutivos de AT&T y Verizon rechazan petición de EEUU de retrasar despliegue del 5G   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022   -  
Por Reuters

<div> <p>Por David Shepardson</p> <p><span class="caps">WASHINGTON</span>, 2 ene – Los presidentes ejecutivos de AT&T y Verizon Communications rechazaron la petición del gobierno estadounidense de aplazar la introducción prevista para el 5 de enero del nuevo servicio inalámbrico 5G por motivos de seguridad aérea, pero se ofrecieron a adoptar temporalmente nuevas salvaguardias.</p> <p>El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y el jefe de la Administración Federal de Aviación (<span class="caps">FAA</span>), Steve Dickson, pidieron a última hora del viernes al presidente ejecutivo de AT&T, John Stankey, y al de Verizon, Hans Vestberg, un retraso en el despliegue comercial de no más de dos semanas.</p> <p>En una carta conjunta, las empresas de telefonía inalámbrica afirmaron el domingo que no desplegarán el 5G en torno a los aeropuertos durante seis meses, pero rechazaron cualquier limitación más amplia en el uso del espectro de la banda C.</p> <p>Según dijeron, la propuesta del Departamento de Transporte sería “una abdicación irresponsable del control operativo requerido para desplegar redes de comunicaciones de clase mundial y globalmente competitivas”.</p> <p>La industria de la aviación y la <span class="caps">FAA</span> han planteado su preocupación por las posibles interferencias del 5G con componentes electrónicos sensibles de los aviones, como los radioaltímetros, que podrían afectar a los vuelos.</p> <p>La zona de exclusión que AT&T y Verizon proponen está actualmente en uso en Francia, dijeron las compañías, “con una ligera adaptación” que refleja “modestas diferencias técnicas en la forma de desplegar la banda C”.</p> <p>“Las leyes de la física son las mismas en Estados Unidos y en Francia”, escribieron los <span class="caps">CEO</span>. “Si a las aerolíneas estadounidenses se les permite operar vuelos todos los días en Francia, las mismas condiciones operativas deberían permitirles hacerlo en Estados Unidos”.</p> <p>La <span class="caps">FAA</span> dijo en un comunicado el domingo que está “revisando la última carta de las compañías inalámbricas sobre cómo mitigar la interferencia de las transmisiones de banda C 5G. Las normas de seguridad de la aviación de Estados Unidos guiarán nuestras próximas acciones”.</p> <p/> </div>