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Ejecutivo de Airbus ve señales tentativas de recuperación en aviones de fuselaje ancho

Ejecutivo de Airbus ve señales tentativas de recuperación en aviones de fuselaje ancho
Ejecutivo de Airbus ve señales tentativas de recuperación en aviones de fuselaje ancho   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022   -  
Por Reuters

<div> <p>Por Tim Hepher</p> <p><span class="caps">DOHA</span>, 19 de junio – La demanda de aviones de mediano alcance se está recuperando a medida que los viajes repuntan tras la pandemia, y la aviación ve señales tentativas de un repunte en la demanda de modelos hermanos más grandes y de fuselaje ancho, dijo el presidente comercial de Airbus, Christian Scherer.</p> <p>“El mercado (de fuselaje estrecho) realmente se ha recuperado”, dijo Scherer a Reuters, y agregó que Airbus estaba en conversaciones con varias aerolíneas sobre pedidos futuros.</p> <p>En el aspecto industrial, Airbus se enfrenta a la incertidumbre sobre sus cadenas de suministro, pero sigue confiando en su capacidad para aumentar la producción de aviones de fuselaje estrecho en un 50% en los próximos tres años en comparación con la actual que supera los 50 aviones al mes, afirmó.</p> <p>“Es cierto que, en el corto plazo, nos enfrentamos a una incertidumbre extrema e imprevisibilidad a lo largo de la cadena de suministro… lo que significa que hay algunos desfases en este momento, pero no son estructurales”, agregó.</p> <p>Scherer dijo que una recuperación embrionaria en la demanda de aviones de larga distancia más grandes podría sacar a ese segmento del mercado del estancamiento y hacia una escasez que se vio por última vez hace varios años.</p> <p>“Bien podríamos estar en una situación de oferta insuficiente en el lado de los fuselajes anchos, similar a lo que vemos en los fuselajes angostos a mediados y la segunda parte de esta década”, afirmó Scherer.</p> <p>Minimizó las informaciones de posibles retrasos en el A321XLR, el avión más nuevo de Airbus que realizó un vuelo inaugural la semana pasada. Fuentes de la industria han dicho que un retraso de tres meses por obstáculos regulatorios podría extenderse a un año.</p> <p>“Creo que sería muy especulativo arrojar números sobre meses de retrasos”, dijo Scherer.</p> <p/> </div>