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EEUU colabora con empresas de la cadena de suministro para descongestionar los puertos

EEUU colabora con empresas de la cadena de suministro para descongestionar los puertos
EEUU colabora con empresas de la cadena de suministro para descongestionar los puertos   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022   -  
Por Reuters

<div> <p>Por David Shepardson</p> <p><span class="caps">WASHINGTON</span>, 10 ago – El Departamento de Transporte de Estados Unidos (<span class="caps">USDOT</span>) dijo el miércoles que un proyecto piloto de intercambio de datos en la cadena de suministro, destinado a aliviar los cuellos de botella en los congestionados puertos estadounidenses, comenzó a operar, duplicado su tamaño.</p> <p>El <span class="caps">USDOT</span> anunció el proyecto en marzo con camioneros, transportistas, mayoristas, minoristas y puertos “para desarrollar una herramienta digital que ofrezca a las empresas información sobre el estado de un nodo o región de la cadena de suministro”.</p> <p>La iniciativa, conocida como Freight Logistics Optimization Works (<span class="caps">FLOW</span>), incluye 18 participantes iniciales, entre ellos FedEx, <span class="caps">UPS</span>, C.H Robinson, Albertsons y Target, así como los puertos de Long Beach y Los Ángeles y los transportistas marítimos <span class="caps">CMA</span> <span class="caps">CGM</span> y <span class="caps">MSC</span> y Fenix Marine Terminal y Global Container Terminals.</p> <p>El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, calificó el programa de “iniciativa pionera para compartir información y ayudar a mover las mercancías de forma más rápida y barata”.</p> <p>El departamento celebrará una reunión el miércoles para debatir el intercambio inicial de datos en el grupo, que ya se ha ampliado a 36 participantes, entre ellos el gigante de la logística <span class="caps">DHL</span>, parte de Deutsche Post <span class="caps">DHL</span> Group, el transportista de larga distancia J.B. Hunt, Maersk, Samsung, Procter & Gamble y Prologis.</p> <p>El <span class="caps">USDOT</span> dijo que está sirviendo como “un administrador independiente de los datos de la cadena de suministro a través de una empresa en gran parte privada que abarca las líneas de transporte marítimo, los puertos, los operadores de terminales, los camioneros, los ferrocarriles, los almacenes y los propietarios de carga beneficiosa”.</p> <p>El lunes, la Federación Nacional de Minoristas (<span class="caps">NRF</span>, por sus siglas en inglés) dijo que se espera que las importaciones en los principales puertos de contenedores de Estados Unidos se ralenticen de forma significativa para el resto del año, pero 2022 todavía debería ver una ganancia neta sobre 2021.</p> <p/> </div>