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APPEC-Shell cree que demanda de combustible de aviación recuperará niveles prepandémicos en 2024

APPEC-Shell cree que demanda de combustible de aviación recuperará niveles prepandémicos en 2024
APPEC-Shell cree que demanda de combustible de aviación recuperará niveles prepandémicos en 2024   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022   -  
Por Reuters

<div> <p>Por Isabel Kua y Florence Tan</p> <p><span class="caps">SINGAPUR</span>, 27 sep – Se espera que la demanda mundial de combustible para la aviación se recupere por completo a los niveles anteriores a la pandemia de 300 millones de toneladas anuales en los próximos uno o dos años, dijo el martes el jefe de aviación de Shell.</p> <p>La demanda en Estados Unidos ha vuelto a los niveles de 2019, mientras que el consumo en Europa se ha recuperado en más de un 80% y está en camino de recuperarse por completo en el próximo año, dijo a Reuters el presidente de Shell Aviation, Jan Toschka, al margen de la 38ª Conferencia de Petróleo de Asia Pacífico (<span class="caps">APPEC</span>).</p> <p>“Asia ha tenido un camino un poco más accidentado, con mercados que se abren y se cierran, pero sobre todo esperamos que Asia, en particular, se recupere en el próximo año, pero podría pasar otro año antes de que veamos todo el potencial del mercado”, dijo.</p> <p>Sin embargo, el suministro de combustible para aviones se está estrechando en Europa con la próxima entrada en vigor de las sanciones de la Unión Europea a los productos petrolíferos rusos, lo que hace que la región importe más combustible de Estados Unidos, China, India y Oriente Medio.</p> <p>“El mercado necesita comprar a las refinerías más lejanas (…) El transporte marítimo y ferroviario y todo tipo de distribución están sometidos a una mayor tensión ahora con este nuevo tipo de rutas (de comercio)”, dijo Toschka.</p> <p>Shell está estudiando la posibilidad de construir otras dos plantas de combustible de aviación sostenible (<span class="caps">SAF</span>) en Estados Unidos, ya que su objetivo es que el combustible renovable represente el 10% de sus ventas mundiales de aviones para 2030, dijo Toschka.</p> <p>La compañía también podría tomar una decisión final de inversión para su planta de <span class="caps">SAF</span> en Singapur a finales de 2022 o principios de 2023, que se espera que entre en funcionamiento en 2026 con hasta medio millón de toneladas de <span class="caps">SAF</span> producidas en la ciudad estado, dijo.</p> <p>Mientras tanto, se espera que su planta de biocombustibles de Rotterdam comience a producir en 2024 o 2025, dijo Toschka. “Tendremos más de 2 millones de toneladas de <span class="caps">SAF</span> anuales para 2030”, señaló.</p> <p/> </div>