This content is not available in your region

Buques de GNL aguardan frente a las costas españolas cuando se espera un alza de los precios

Buques de GNL aguardan frente a las costas españolas cuando se espera un alza de los precios
Por Reuters

<div> <p>Por Belén Carreño y Marwa Rashad</p> <p><span class="caps">MADRID</span>/LONDRES, 26 oct – Varios buques que transportan gas natural licuado (<span class="caps">GNL</span>) y que están anclados frente a la bahía de Cádiz probablemente permanecerán allí hasta finales de noviembre a la espera de una subida de los precios del gas en Europa, según fuentes del sector.</p> <p>Decenas de barcos llevan semanas rondando la costa ibérica y el mar Mediterráneo, incapaces de conseguir plazas para descargar sus cargamentos de <span class="caps">GNL</span>, ya que las plantas que convierten el combustible superfrío en gas están funcionando al máximo de su capacidad.</p> <p>El elevado volumen de <span class="caps">GNL</span> almacenado a flote pone de manifiesto la falta de capacidad de “regasificación” de Europa, justo cuando el continente se abastece para un invierno en el que el gas ruso será mucho menos.</p> <p>Pero fuentes del sector afirman que algunos de los buques esperan por una estrategia comercial de sus respectivas compañías, que anticipan precios más altos.</p> <p>“Están esperando a que suban los precios. Si un solo buque inactivo descarga, el precio se desplomará inmediatamente afectando a las demás cargas en la cola y este efecto dominó es muy doloroso en términos de costo de oportunidad”, dijo una de las fuentes.</p> <p>Los precios del gas natural en Europa están en su punto más bajo desde junio, con una caída del 28% en una semana, en parte debido a los altos niveles de inventario y a las temperaturas superiores a las normales, según Rystad Energy.</p> <p>“En el caso de los cargamentos de almacenamiento flotante vendidos sobre la base de <span class="caps">DES</span> (entrega en puerto de destino), esperamos que la mayoría de ellos se entreguen a principios de noviembre, aunque algunas empresas podrían retrasar las entregas hasta el invierno”, dijo Samuel Good, jefe de precios de <span class="caps">GNL</span> de la agencia de precios de materias primas Argus.</p> <p>Las autoridades portuarias españolas afirmaron que algunos buques llevan esperando desde mediados de septiembre.</p> <p>Un agente del sector dijo que no había problemas con las franjas horarias asignadas en septiembre en España.</p> <p>“Actualmente, los precios están bajando bastante rápido y, paradójicamente, estas cargas conseguirán menos valor que en septiembre o principios de octubre”, dijo.</p> <p>Toby Copson, jefe global de comercio y asesoramiento de Trident <span class="caps">LNG</span>, dijo que es poco probable que los cargamentos se redirijan a Asia, dado el aumento de los costos de flete y que los precios son más bajos que en Europa. </p> <p>Los precios de los cargamentos de <span class="caps">GNL</span> europeos para diciembre siguen siendo competitivos frente a los asiáticos para el <span class="caps">GNL</span> de origen estadounidense. </p> <p/> </div>