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El Parlamento Europeo pierde el tren de la liberalización del transporte de pasajeros

El Parlamento Europeo pierde el tren de la liberalización del transporte de pasajeros
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La Eurocámara ha aprobado la apetura en 2010 a la competencia, del transporte de pasajeros en los recorridos internacionales. Pero la liberalización no afectará a los trenes nacionales. Doscientos eurodiputados ausentes en el hemiciclo y un margen de treinta votos han transformado la votación del jueves en un compromiso de mínimos, ya que el transporte nacional de pasajeros que en un principio estaba previsto para 2017, representa el noventa y cinco por ciento del mercado y ha quedado en vía muerta.

El Europarlamento y el Consejo deberán ahora ponerse de acuerdo en otros puntos. Por ejemplo, las indemnizaciones por los retrasos. La Eurocámara pide que todos los pasajeros cuyos trenes lleguen con retraso recuperen el venticinco por ciento del precio del billete si la demora es de sesenta minutos o más, y que el reembolso alcance la mitad del montante global si supera las dos horas.

El Europarlamento demanda asimismo que el reconocimiento de los titulos del personal ferroviario no cubra solamente a los maquinistas, sino a todo el personal de a bordo.

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