Los vehículos diésel podrán doblar sus emisiones contaminantes hasta 2019 y más allá de ese plazo, la flexibilidad se limitará al 50%. Lo han
PUBLICIDADLos vehículos diésel podrán doblar sus emisiones contaminantes hasta 2019 y más allá de ese plazo, la flexibilidad se limitará al 50%. Lo han decidido por votación la Comisión Europea y expertos de los Estados miembros durante un encuentro en Bruselas. Las pruebas se realizarán en carretera y no solo en laboratorio como hasta ahora.
Durante este periodo se permitirá la homologación de motores que emitan en carretera hasta 168 miligramos de óxido de nitrógeno por kilómetro, más del doble que los 80 miligramos establecidos por la directiva. Mientras tanto, en Estrasburgo, el Parlamento europeo aprobó ambiciosas medidas contra la contaminación:
“Debemos tratar con urgencia la cuestión de los óxidos de nitrógeno tras las recientes revelaciones de la industria automovilística”, anunció la eurodiputada británica Julie Girling.
La decisión entre la Comisión Europea y los expertos de Estados miembros tiene lugar después de que Volkswagen anunciara pérdidas por primera vez en 15 años debido al escándalo. La industria automovilística emplea a 12 millones de personas en la UE, donde 400.000 ciudadanos mueren de forma prematura debido a la contaminación del aire.