El futuro del Brexit no inquieta a los camioneros del Reino Unido. El transporte por carretera supone un volumen de negocio enorme en cualquier estación del año. Siempre bajo la norma de llegar al destino 'justo a tiempo'.
PUBLICIDADEl futuro del Brexit no inquieta a los camioneros del Reino Unido. Llegado el ocaso, cientos de conductores de vehículos de gran tonelaje hacen un alto en su camino, en torno a la M25; una autopista de circunvalación que prácticamente rodea Londres. Es el caso de Tim, que circula por la denominada Europa continental; un territorio crucial en la cadena de suministro de los británicos.
Si no se alcanza un acuerdo sobre el Brexit, la UE y las otras instituciones querrán resolver con rapidez la situación porque les afecta tanto a ellos como a nosotros. Eso es lo que tenemos que tener en cuenta", declara el chófer Tim Drury.
El transporte por carretera supone un volumen de negocio enorme en cualquier estación del año. Siempre bajo la norma de llegar al destino 'justo a tiempo'.
"Lo que realmente resulta interesante para los conductores en esta concurrida área de servicio, donde se registran hasta 150 pernoctaciones cada día, es la paradoja del oficio. Mientras a muchos de los conductores, el trabajo les lleva a viajar por toda Europa, existe un fuerte apoyo al Brexit, sin importar si se va alcanzar con un acuerdo o sin él. Pero en el mundo de los negocios, en lo que respecta a lo suministros en general, existe la preocupación de que los controles fronterizos adicionales puedan retrasar a los camiones y retrasar las entregas y, así, tener un importante impacto en las empresas si el Reino Unido consuma su salida de la Unión Europea", señala el enviado especial de Euronews, Damon Embling.
Sin duda, uno de los sectores que más 'sufriría' las consecuencias del Brexit es el del automóvil. La gran mayoría de los vehículos que se producen en el Reino Unido se exportan a países de la Unión Europea. Y, de la misma forma, la industria británica importa piezas por varios millones de libras esterlinas cada día para construir los automóviles. Todos quieren una relación comercial sin fricciones tras el Brexit.
La situación de unos y otros forma parte del menú en la cena y en la sobremesa de los camioneros. Todos tienen su propia opinión y tratan de entender las razones de sus colegas. Para el portugués Filipe Silva, ésta es su primera vez en el Reino Unido.
"¿Por qué apoyar el Brexit?", pregunta Filipe al británico David Gray.
"Porque Inglaterra tiene demasiada gente, por eso surgió el Brexit. Podría afectar a muchos negocios, dificultar la búsqueda de personal como médicos, enfermeras... incluso camioneros como nosotros. Pero, de todos modos, creo que hay demasiada gente en esta nación", responde David.
"Entiendo tus argumentos sobre el Brexit pero creo que era mejor presentarse con una solución, quedarse en la Unión Europea.... ¿Seguiremos con el mismo trabajo?", trata de averiguar el chófer portugués.
"A fin de cuentas, queremos hacer negocios con Europa y Europa quiere hacer negocios con nosotros. Y si el Gobierno une a su clase política y lo hace bien, no hay razón por la que no podamos lograrlo", prevé su colega británico.
El Ejecutivo del Reino Unido afirma que un Brexit sin acuerdo es "improbable" y toma medidas para asegurar un impacto mínimo, sin importar cuál sea el resultado. Eso incluye invertir millones de libras esterlinas en garantizar un servicio extra de transbordadores. La industria británica del transporte de mercancías espera mientras se pregunta, ¿qué traerá consigo la votación del Brexit en el Parlamento?