Por Chen Aizhu y Muyu Xu
SINGAPUR/PEKÍN, 10 ago - China redujo las cuotas de exportación de combustibles refinados en un 73% interanual para el segundo lote de permisos emitidos en 2021, luego de que se aplicaron nuevos impuestos sobre las importaciones de combustibles de mezclas clave para impulsar las ventas de productos derivados del crudo a nivel nacional.
Publicadas con meses de retraso, las cuotas totalizaron 7,5 millones de toneladas y fueron entregadas a seis empresas estatales y a una refinería privada, según cuatro fuentes familiarizadas con el asunto.
La cifra se compara con 28 millones de toneladas en el segundo lote del año pasado y eleva las emisiones totales para 2021 a 35,5 millones de toneladas, un 40% menos que en 2020.
El informe sobre las cuotas no ofreció un detalle por productos, que normalmente cubren el diésel, la gasolina y el combustible para aviación. Pekín suele emitir varios lotes de cuotas de exportación de combustible durante un año. Para 2020, asignó un total de casi 59 millones de toneladas.
Por separado, el Gobierno también emitió cuotas de exportación de 3 millones de toneladas de fueloil bajo en azufre (LSFO) en el último lote, dijeron las fuentes.
El Ministerio de Comercio, que maneja las liberaciones de cuotas, no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Reuters.
Las cuotas de combustible marino de LSFO emitidas hasta ahora para 2021 totalizaron efectivamente 11 millones de toneladas, luego de alcanzar 5 millones de toneladas en el primer lote lanzado a fines de 2020 y 3 millones de toneladas alrededor de mayo o junio, dijeron dos de las fuentes.
China comenzó a imponer fuertes impuestos a las importaciones de aceite de ciclo ligero (LCO), aromáticos mixtos y betún diluido a partir del 12 de junio, para frenar las importaciones a las que culpa por empeorar el excedente de combustibles y contaminar el medio ambiente.