This content is not available in your region

Las exportaciones ucranianas de grano sufren aranceles portuarios excesivos en el Danubio

Las exportaciones ucranianas de grano sufren aranceles portuarios excesivos en el Danubio
Las exportaciones ucranianas de grano sufren aranceles portuarios excesivos en el Danubio   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022
Por Reuters

KIEV, 3 may – Ante el bloqueo de los puertos ucranianos del mar Negro por parte de Rusia, los exportadores de grano que quieran utilizar los puertos del Danubio se enfrentan a un rápido e injustificado aumento de los aranceles, según declaró el martes un responsable del Ministerio del Interior.

Desde que Moscú lanzó lo que describe como una “operación militar especial” en Ucrania a finales de febrero, esta última se ha visto obligada a exportar grano por tren a través de su frontera occidental o desde sus pequeños puertos del río Danubio, en lugar de hacerlo por mar.

Vadim Denisenko, asesor del Ministerio del Interior, dijo en Facebook que la tarifa del transbordo de grano en los puertos de Reni e Izmaíl antes del comienzo de la guerra era de 5 a 6 dólares por tonelada, y con el inicio de las hostilidades aumentó a 12 dólares.

En abril, dijo, el arancel aumentó a 15 euros por tonelada y para mayo se anunció un coste de 20 euros.

“Entiendo las subidas, pero un aumento de cuatro veces ya no es un mercado, es un chantaje”, dijo Denisenko.

Los operadores confirmaron el aumento, pero no dieron precios exactos, mientras que las autoridades portuarias dijeron no tener el nivel exacto de los precios, que “se fijan por las estructuras comerciales”.

“Hablamos de la importancia de las exportaciones, pero, por desgracia, todo esto se convierte en una oportunidad para ganar dinero para algunas personas, y no en una oportunidad para apoyar de alguna manera la economía”, dijo Denisenko.

Las autoridades ucranianas han declarado en repetidas ocasiones que se esfuerzan por aumentar las exportaciones por ferrocarril y a través de los puertos del Danubio, y que el volumen de las exportaciones por estas vías podría aumentar pronto a más de un millón de toneladas al mes.

El Ministerio de Agricultura dijo la semana pasada que los operadores habían exportado 763.000 toneladas de grano en los primeros 29 días de abril, frente a los 2,8 millones de toneladas de abril de 2021.

Sin embargo,  Denisenko dijo que se había hecho muy poco para mejorar las condiciones de exportación y que “el mercado se está convirtiendo en un monopolio”.