Las importación en EEUU de mercancías en contenedores baja a niveles anteriores a la pandemia

Las importación en EEUU de mercancías en contenedores baja a niveles anteriores a la pandemia
Las importación en EEUU de mercancías en contenedores baja a niveles anteriores a la pandemia   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2023
Por Reuters

LOS ÁNGELES, 10 ene – Las importaciones estadounidenses de mercancías en contenedores marítimos cayeron en diciembre a niveles cercanos a los que se registraron por última vez antes de la pandemia del COVID-19, según un nuevo informe publicado el martes.

La demanda de electrodomésticos, muebles, televisores de pantalla grande, prendas de vestir y otros productos al por menor se redujo a finales del año pasado a medida que la inflación récord mermaba la renta disponible y los consumidores volvían a gastar en viajes y otras actividades antes restringidas.

Según Descartes Systems Group, en diciembre de 2022 el volumen de importación de contenedores estadounidenses superó los 1,9 millones de unidades equivalentes a 20 pies o 6,1 metros. Eso fue un 19% menos que el año anterior, pero un 1% por encima de diciembre de 2019, dijo el proveedor de software de logística. Luego, la pandemia generó un aumento inesperado de la carga de contenedores que abrumó los puertos marítimos y trastornó las cadenas de suministro mundiales.

“Los datos de importación de contenedores estadounidenses de diciembre apuntan a una menor presión sobre las cadenas de suministro y las operaciones logísticas, pero todavía hay una serie de problemas que pueden causar más interrupciones en 2023”, dijo Chris Jones, vicepresidente ejecutivo de Descartes.

Entre ellos figuran los riesgos de brotes de nuevas variantes del coronavirus que causa el COVID-19, la guerra de Rusia en Ucrania, las negociaciones laborales en curso en los concurridos puertos de la costa oeste de Estados Unidos y la amenaza de recesión mundial, señalaron los expertos.

A pesar de la brusca caída del volumen en diciembre, 2022 se perfila como el segundo año con mayor volumen de importaciones de contenedores estadounidenses, tras 2021.