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El futuro "Night Tube" londinense cosecha halagos y críticas a medio año de su estreno

Londres prueba lo que a partir del 12 de septiembre será una realidad, el metro nocturno para los fines de semana. Conocido como “Night Tube”, el

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El futuro "Night Tube" londinense cosecha halagos y críticas a medio año de su estreno

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Londres prueba lo que a partir del 12 de septiembre será una realidad, el metro nocturno para los fines de semana. Conocido como “Night Tube”, el ensayo ha servido a los usuarios para conocer el nuevo sistema, que tras el verano verá como las secciones principales de hasta cinco líneas estarán operativas entre la una y las cinco de la mañana, horario habitual de cierre.

“Ha sido una idea excelente. Ya no me quedo hasta tan tarde como cuando era más joven, pero es una excelente idea para que la gente pueda moverse y no se quede por las calles por la noche”, explicaba uno de ellos. Otro, aunque menos entusiasta, también lo veía útil: “Si no cuesta mucho, no me parecerá mal. Si resulta útil contar con un servicio de 24 horas, o nocturno, no me importaría”.

La novedad, dentro de un proceso de modernización que ya ha supuesto centenares de despidos por la automatización de la venta de billetes, no satisface a los sindicatos, que advierten de pérdidas económicas y de puestos de trabajo.

“El primer año van a perder 20 millones de libras, 26 millones de euros. Eso debe recuperarse de alguna forma y nos preocupa que sea recortando otros servicios, o incluso empleos del personal que trabaja para el servicio de transporte de Londres”, explicaba Luke Chester, de la Asociación de Empleados del Transporte.

Taxistas y conductores de autobuses nocturnos ya han mostrado su recelo.

Por su parte, las autoridades han salido al paso de las críticas, asegurando que no habrá pérdidas y el primer año habrá unos ingresos superiores a los 25 millones de euros.