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Así se detecta el dopaje mecánico

La Unión Ciclista Internacional ha mostrado el sistema utilizado para detectar posibles motores escondidos en las bicicletas, práctica ilegal

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Así se detecta el dopaje mecánico

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La Unión Ciclista Internacional ha mostrado el sistema utilizado para detectar posibles motores escondidos en las bicicletas, práctica ilegal conocida también como dopaje mecánico.

El encargado de mostrarlo ha sido Mark Barfield, manager técnico de la UCI en las oficinas centrales de la organización:

“Usamos un sistema de resonancia magnética con la ayuda de una tableta, que con un adaptador, crea un campo magnético. Mide la resistencia del campo magnético y nos muestra los niveles de materiales que pueden formar parte de un motor o de una masa sólida escondida”.

En los últimos meses el dopaje mecánico ha pasado de ser un rumor a una realidad. Los tests se empezaron a realizar durante el último Tour de Francia. Desde ese momento ya se ha cobrado una víctima, Femke Van den Driessche, campeona europea en 2015. La ciclista belga ha sido sancionada con 6 años tras habérsele encontrado un motor en su bici durante los Mundiales de ciclocross celebrados en enero de 2016.