Libia vuelve a ser el principal punto de partida de África hacia Europa, tras el cierre de la ruta de los Balcanes y del Mar Egeo.
PUBLICIDADLibia vuelve a ser el principal punto de partida de África hacia Europa, tras el cierre de la ruta de los Balcanes y del Mar Egeo. Aunque la travesía es más peligrosa, los candidatos no faltan y Libia sigue siendo una coladera para cientos de miles de Africanos, debido a la permeabilidad de sus fronteras.
El poder en Libia sigue estando dividido entre el Oeste y el Este, entre el gobierno de unión nacional de Fayez al-Saaraj en Trípoli y el que tiene por sede Tobruk fiel al general Khalifa Haftar, entre ambos está Sirte bajo control del Dáesh.
En Trípoli, desde el pasado 30 de marzo, Fayez al-Sarraj ha instalado el Gobierno de unidad, el GNA, auspiciado por la ONU. Al-Sarraj ha conseguido incorporar a su gobierno a las autoridades no reconocidas a nivel internacional y que dictaban la ley en Trípoli desde agosto de 2014.
El GNA controla varios aeropuertos, el banco Central y la Compañía nacional del petróleo, pero está confinado en la base naval de Trípoli.
En el este de Libia, el ejecutivo de al-Sarraj choca con las diversas autoridades paralelas, que se niegan a ceder el poder. Estas se mantienen con la ayuda de las unidades del ejército bajo el mando del controvertido General Khalifa Haftar, que se opone radicalmente al GNA, que ahora es el único gobierno libio reconocido por la comunidad internacional.
La división con el Este impide cualquier tipo de lucha unida contra el Déash, que aprovechando el caos se ha implantado en la ciudad de Sirte. Las fuerzas del GNA, básicamente formadas por milicianos en todo terrenos, y las del este compiten por ser las primeras en lanzar la ofensiva contra Sirte, el bastión de los yihadistas en Libia.
Cinco años después de la muerte de Gadafi, el caos ha dañado gravemente la economía libia, nos explica el analista Wahid Jabbo:
“La mala situación de la economía libia puede explicarse por diferentes razones. Primero y antes que nada debido a la ausencia de exportaciones de petróleo desde los puertos y los pozos petrolíferos. esta es la razón principal que paraliza la economía libia y que ha generado la pérdida de unos 70.000 millones de dólares en los últimos dos años.”
Al GNA le resulta difícil enderezar la situación económica, los precios han batido todos los récords desde 2015, y con el ramadán que empieza el 6 de junio ya se teme la falta de liquidez para comprar comida.