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Inaugurada la nueva Ruta de la Seda, que une por tren: Azerbayán Kazajistán y Georgia

Con este nuevo trayecto ferroviario de 846 kilómetros podrán transportarse hasta 17 millones de toneladas de mercancías, de aquí a 2034

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Inaugurada la nueva Ruta de la Seda, que une por tren: Azerbayán Kazajistán y Georgia

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Los presidentes de Azerbaiyán y Turquía y los primeros ministros de Georgia, Kazajistán y Uzbekistán, martillo en mano. Así es como quedó inaugurada, en Alyat, al sur de Bakú, la línea ferroviaria BTK el pasado 23 de octubre. El tramo une las capitales de Azerbaiyán y Georgia: Bakú y Tiflis; y la ciudad turca de Kars. Gracias a este nuevo trayecto de 846 kilómetros podrán transportarse hasta 17 millones de toneladas de mercancías, al año, de aquí a 2034. La nueva Ruta de la Seda, por tren, ya está en marcha

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"Supone un vínculo económico entre estos países, pero también contribuye a la conexión entre sus gentes. Cuanto mayor sea la integración, la cooperación; más fuertes serán el crecimiento económico y el comercio. Y tendremos más seguridad no solo en esas regiones sino también fuera de ellas."

Giorgi Kvirikashvili Primer Ministro de Georgia

Ilham Aliyev, presidente de Azerbayán ha definido la línea como “la ruta más corta entre Asia y Europa. Nuestro objetivo en un futuro es establecer un acuerdo tarifario para que economicamente sea muy atractiva. A largo plazo el volumen de mercancías crecerá y eso implica grandes beneficios e ingresos, nuevos puestos de trabajo y cooperación.”

Por su parte, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, ha destacado el valor estratégico del transporte de mercancías y el de pasajeros.

Aunque estos últimos tendrán que esperar al año que viene para subirse a este tren. Se espera que tres millones de personas usen esta línea cada año. Azerbaiyán, Georgia y Turquía confían, además, en que este nuevo enlace incentive el turismo en el Caúcaso.

Giorgi Kvirikashvili, Primer Ministro de Georgia ha destacado que este proyecto establece “un vínculo económico entre estos países, pero también contribuye a la conexión entre sus gentes. Cuanto mayor sea la integración, la cooperación; más fuertes serán el crecimiento económico y el comercio. Y tendremos más seguridad no solo en esas regiones sino también fuera de ellas “.

El primer lote de mercancias salió del puerto de Alyat en Azerbaiyán en dirección de Turquía con 3.200 toneladas de cereales procedentes de Kazajstán. Gracias a la línea BTK el tiempo de viaje entre Asia y Europa se reduce a 15 días, en vez de los dos meses que se precisan actualmente para transportarlas.

Javid Gubanov, presidente de la red ferroviaria de Azerbaiyán explica que se transporta «grano, metal y madera rusos y productos de China. Hemos calculado que podríamos transportar alrededor de 5 toneladas de carga que pueden estar aquí de un minuto a otro”.

Otros países como Kazajistán, Pakistán, China e India ya han declarado su interés por formar parte del proyecto, cuyo conste ha rondado los 4 mil millones de dólares y ha sufrido casi tres años de retraso en su puesta en marcha.