Última hora

Última hora

Notre-Dame-des-Landes: cuatro décadas de conflicto

Leyendo ahora:

Notre-Dame-des-Landes: cuatro décadas de conflicto

Tamaño de texto Aa Aa

El conflicto por el aeropuerto de Notre Dame des Landes es uno de los más longevos y enconados de los movimientos sociales y ecologistas franceses. La zona ZAD en la que se debía construir el aeropuerto se había convertido en un campamento permanente, referencia para los militantes antiglobalización y ecologistas de toda Francia y Europa. Su desalojo se ha revelado un problema imposible de resolver. 

Con este hueso duro de roer se han topado todos los presidentes, primeros ministros y ministros de los últimos años. 

El Gobierno de Edouard Philippe acaba de optar por un sonoro frenazo y marcha atrás. 

 Estas son algunas de las fechas clave. 

1965 -Las autoridades regionales identifican Notre-Dame-des-Landes como el sitio preferido para abrir un aeropuerto que conecte el Oeste de Francia. Un comité interministerial adopta la decisión en 1970.

2000 - El primer ministro socialista Lionel Jospin "despierta" el proyecto que dormía en los cajones de la administración desde hacía 25 años. 

2003 - Se lanza un debate público sobre la pertinencia del aeropuerto que termina sin conclusiones. 

2008 - El Boletín Oficial de la República publica la declaración de utilidad pública del proyecto. 

2009 - Militantes anticapitalistas comienzan a ocupar la zona reservada al aeropuerto en agosto de 2009 tras organizar un "Campamento de acción climática".

En diciembre del mismo año la empresa Vinci gana el concurso para diseñar, financiar, construir y explotar el aeropuerto durante 55 años. 

2012 - El Gobierno de Jean-Marc Ayrault lanza la operación "César" para desalojar a los ocupantes, que formaban ya un auténtico poblado. Ayrault frena el desalojo y crea una "comisión de diálogo".

2013 - La comisión concluye que el proyecto sigue siendo de utilidad pública y recomienda mejorar las medidas de compensación por el daño medioambiental. 

2015 - La Prefectura anuncia que las obras comenzarán el año siguiente, después de que la Justicia rechazara los recurso medioambientales de los opositores.

2016 - La Justicia aprueba la expulsión de los últimos campesinos y residentes de la zona. Los electores de la región Loira Atlántico aprueban con un 55% la construcción del nuevo aeropuerto en una consulta popular organizada por François Hollande, que promete respetar el resultado. 

El 9 de diciembre el Gobierno de Bernard Cazeneuve desiste de su proyecto de desalojo. 

Se envía una misión de mediadores durante seis meses. Concluyen que las opciones son o construir el aeropuerto o ampliar el existente en Nantes. 

2018 - El primer ministro Edouard Philippe anuncia el abandono del proyecto de construcción de aeropuerto en Notre-Dame-des-Landes, optando por la ampliación del aeropuerto actual de Nantes Atlantique. El ministro de Ecología Nicolas Hulot, no falta en la "foto finish".

El primer ministro Edouard Philippe anuncia el abandono del proyecto al lado del ministro ecologista Nicolas Hulot Reuters