El grupo es ahora propiedad en un 55% de la francesa SNCF, en un 30% del gestor de fondos institucionales canadiense Caisse de depot et placement du Quebec (CDPQ), en un 10% del fondo británico Hermes Infrastructure y en un 5% del ferrocarril belga SNCB
PUBLICIDADEurostar, rescatada. La operadora de los trenes que circulan bajo el Canal de la Mancha, ha conseguido un paquete de rescate de 290 millones de euros para mantenerse a flote a la espera de que se levanten las restricciones a los viajes por la pandemia, según ha informado este martes la empresa, que estaba al borde de la quiebra.
El grupo es ahora propiedad en un 55% de la francesa SNCF, en un 30% del gestor de fondos institucionales canadiense Caisse de depot et placement du Quebec (CDPQ), en un 10% del fondo británico Hermes Infrastructure y en un 5% del ferrocarril belga SNCB.
Su paquete de refinanciación se compone de 58 millones de euros en nuevos fondos propios, 175 millones en préstamos garantizados por los accionistas y 58 millones en préstamos reestructurados.
Eurostar ha perdido a casi todos sus pasajeros por la pandemia de coronavirus. Actualmente, sólo un tren Eurostar circula diariamente entre Londres y París y Londres y Bruselas.
A diferencia de las compañías aéreas nacionales, que han sido rescatadas por sus Gobiernos, Eurostar, que es considerada por los franceses como británica y por los británicos como francesa, no ha logrado recibir un paquete de rescate estatal.