Comienza el juicio del puente de Génova, cuatro años después de la tragedia

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Por Elena Garcia Viscasillas
Imágen del juicio del derrumbe del puente de Génova
Imágen del juicio del derrumbe del puente de Génova   -   Derechos de autor  Antonio Calanni/Copyright 2022 The Associated Press. All rights reserved.

Cuatro años después comienza el juicio por el derrumbe del puente de Génova, en Italia.

El accidente se produjo en 2018. Las lluvias torrenciales provocaron el cede del puente de Morandi, causando la muerte de 43 personas.

La tragedia puso en evidencia la falta de mantenimiento de la infraestructura por parte de varias autoridades públicas.

Entre ella Autostrade per l'Italia, la autoridad que gestiona las autopistas del país.

Para mí es alucinante que la familia Benetton, el mayor accionista de Autostrade per l'Itali a, nunca haya pedido disculpas. Siempre han actuado a la defensiva. En nuestra opinión, esta forma de comportarse siempre ha sido inaceptable.
Egle Possetti
Presidenta del Comité de Víctimas del Puente Morandi

Además de Autostrade, los fiscales sospechan que Spea, la empresa encargada del mantenimiento del puente, también era consciente del riesgo de colapso.

El puente, inaugurado en 1967, requería de obras, pero según los fiscales, Spea se mantuvo reacia a financiarlas para preservar los beneficios económicos de los accionistas.

En total, 59 acusados son procesados en el juicio por homicidio involuntario y por atentar contra la seguridad del transporte. La mayoría de ellos son ejecutivos y técnicos de estas dos empresas.

Entre ellos se encuentran el director general de Autostrade en aquella época, Giovanni Castellucci, el ex jefe de Spea, Antonino Galata, y funcionarios del Ministerio de Infraestructuras.