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Europa se enfrenta al desafío de recargar 130 millones de vehículos eléctricos en 2035

Europa se enfrenta al desafío de recargar 130 millones de vehículos eléctricos en 2035
Europa se enfrenta al desafío de recargar 130 millones de vehículos eléctricos en 2035   -   Derechos de autor  Thomson Reuters 2022   -  
Por Reuters

<div> <p>Por Nick Carey</p> <p><span class="caps">LONDRES</span>, 8 feb – Los Gobiernos y las empresas de servicios públicos necesitan planes ambiciosos para reducir la burocracia en la instalación de cargadores de vehículos si quieren que Europa esté preparada para acoger 130 millones de vehículos eléctricos (VE) en 2035, según un nuevo informe de EY y Eurelectric publicado el martes.</p> <p>Según el informe ‘Power sector accelerating e-mobility’ (El sector eléctrico acelera la movilidad eléctrica), elaborado por el grupo de servicios profesionales y el organismo europeo de servicios públicos, Europa necesitará 65 millones de cargadores de vehículos eléctricos —9 millones públicos y 56 millones residenciales— para hacer frente al enorme crecimiento previsto de los vehículos eléctricos respecto a los 3,3 millones que circulan actualmente por las carreteras europeas.</p> <p>Uno de cada 11 automóviles nuevos vendidos en la Unión Europea en 2021 será totalmente eléctrico, lo que supone un aumento del 63% respecto a 2020.</p> <p>Europa cuenta actualmente con 374.000 cargadores públicos, dos tercios de los cuales se concentran en sólo cinco países —Países Bajos, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido—, mientras que algunos países europeos no tienen ni un solo cargador por cada 100 km de carretera, y esta “polarización entre economías corre el riesgo de desestabilizar” la electrificación.</p> <p>Para mantener el ritmo de la demanda, Europa necesita medio millón de cargadores públicos al año hasta 2030 y un millón al año después, dijo a Reuters el responsable mundial de energía y recursos de EY, Serge Colle.</p> <p>Sin embargo, la construcción de infraestructuras de recarga pública “se enfrenta a enormes retrasos”, debido a problemas de planificación y permisos, dijo el secretario general de Eurelectric, Kristian Ruby.</p> <p>“Estamos dando un toque de atención a los políticos de todos los niveles para que sepan que la ambición requiere permisos”, dijo Ruby. “Si queremos perseguir esta ambición (la de la infraestructura de recarga), necesitamos permiso para correr”.</p> <p>Según el informe, el aumento de las ventas de vehículos eléctricos hará que la demanda de electricidad en Europa aumente un 11% al año.</p> <p>Para mitigar el riesgo para las redes locales, el informe recomienda apoyar soluciones de recarga inteligente —como ofrecer tarifas a los propietarios de vehículos eléctricos para que carguen durante las horas de menor consumo nocturno— que podrían reducir los picos de demanda de energía en un 21%.</p> <p/> </div>