Por Norihiko Shirouzu
PEKÍN, 8 nov - Renault SA y la china Geely dijo el martes que han acordado lanzar una nueva empresa conjunta en partes iguales que suministrará motores de gasolina y tecnología híbrida a las marcas que poseen, así como a otros fabricantes de automóviles.
Si bien no quedó claro de inmediato si la empresa representa un paso hacia una colaboración aún más estrecha entre las dos compañías en cuanto a automóviles de gasolina, marca un paso crítico en la compleja reestructuración del fabricante de automóviles francés.
Además de intentar forjar su negocio de combustión interna, Renault ha estado en conversaciones para renovar su alianza con Nissan Motor Co. y convencer a su socio japonés de invertir en su nueva filial eléctrica.
La escala de la revisión, que abarca tanto el negocio de los motores de gasolina cuyo nombre en código es "Horse" como el eléctrico, cuyo nombre en código es "Ampere", muestra la presión que sienten ahora los fabricantes de automóviles por parte de los inversores y los reguladores para acelerar su adopción de los vehículos eléctricos, en un momento en que Europa ha prohibido efectivamente los motores de combustión a partir de 2035.
La empresa conjunta de Renault con Geely empleará a 19.000 personas en 17 fábricas de motores y tres centros de investigación y desarrollo, dijeron las compañías, y agregaron que esperan llegar a un acuerdo final y lanzar la nueva compañía en 2023.
El acuerdo preliminar con Geely, con el que Renault ha estado negociando seriamente durante al menos tres meses, no es vinculante, dijo a Reuters una persona con conocimiento de los términos.
La nueva empresa tendrá su sede en Londres, dijo la fuente, que no estaba autorizada a hablar con los medios y se negó a ser identificada. Renault y Geely tendrán cada uno el 50%, dijeron las compañías en un comunicado que no detalló otros términos financieros.
Para Geely, el acuerdo amplía su estrategia de alianzas para expandirse más allá de China. Geely también es propietaria de Volvo Cars y tiene una participación del 9,7% en Daimler AG.
Aun así, el resultado de las conversaciones de Renault con el socio de alianza Nissan sigue siendo una pregunta abierta. Nissan ha dicho que está considerando una inversión en la empresa Ampere.