Al desembalar digitalmente nuestras maletas, los nuevos escáneres ahorrarán tiempo, dinero y residuos plásticos a los viajeros.
PUBLICIDADLos minibotellas de champú han sido durante mucho tiempo un elemento básico de las vacaciones europeas. Pero eso podría cambiar cuando los aeropuertos empiecen a suavizar las medidas de seguridad a finales de este año.
Los escáneres de alta tecnología eliminarán la norma de los 100 ml de líquido en los principales aeropuertos, lo que promete agilizar los controles de seguridad y reducir las colas.
Pero, ¿por qué se implantó la norma de los 100 ml y su eliminación hará que volar sea menos seguro? He aquí todo lo que los viajeros deben saber.
¿Por qué existe la norma de los 100 ml de líquido en los aeropuertos?
Desde 2006, los pasajeros aéreos de todo el mundo no pueden llevar en su equipaje de mano más de 100 ml de líquido.
La norma se introdujo después de que la policía británica descubriera un complot terrorista para detonar explosivos líquidos disfrazados de refrescos en una serie de vuelos transatlánticos.
Los conspiradores pretendían montar y detonar un artefacto en pleno vuelo, con peróxido de hidrógeno y otras sustancias inyectadas en botellas de refresco de 500 ml, dejando los tapones sellados. Si se mezcla a una concentración específica con otros ingredientes, el producto blanqueador común puede convertirse en explosivo.
Si el complot hubiera tenido éxito, se cree que habría sido mucho más mortífero que los atentados del 11 de septiembre. Los objetivos habrían sido varios vuelos procedentes del Reino Unido con destino a al menos cinco aeropuertos estadounidenses y dos canadienses.
Inmediatamente después del descubrimiento, se prohibió totalmente el equipaje de mano en los aviones como medida de precaución. Esta medida se suavizó después de que se realizaran pruebas para determinar qué cantidad de líquido era seguro transportar, y se introdujo un límite de 100 ml en los envases.
Los expertos concluyeron que mezclar los envases más pequeños en uno más grande para crear un artefacto explosivo altamente nocivo a bordo no era realista. Determinaron que esto fallaría o detonaría prematuramente, hiriendo al perpetrador pero causando poco o ningún daño a la aeronave.
Los pasajeros están ahora limitados a llevar un máximo de un litro de líquidos a través del control de seguridad en recipientes de no más de 100 ml cada uno. Estos deben separarse en una bolsa transparente resellable y retirarse del equipaje de mano al pasar por los escáneres de seguridad.
¿Por qué se acaba la norma de los 100 ml de líquido?
Después de 18 años, la norma de los 100 ml de líquido pronto desaparecerá en algunos países gracias a los nuevos y avanzados escáneres de seguridad.
Utilizando tecnología de rayos X por tomografía computarizada (TC), similar a la utilizada en el campo de la medicina, proporcionan una imagen clara en 3D de lo que hay dentro de las maletas de los pasajeros.
Según explica el fabricante del dispositivo, Smiths Detection, las imágenes pueden girarse 360 grados y ampliarse, lo que permite realizar un análisis exhaustivo que se asemeja a "deshacer digitalmente la maleta". Se trata de una mejora de las imágenes 2D que se utilizan actualmente en la mayoría de los aeropuertos.
Los escáneres también emplean sofisticados algoritmos de detección de amenazas que pueden detectar explosivos -incluidos líquidos- y otros peligros, según el Ministerio de Transportes británico.
Los escáneres 2D actuales pueden distinguir entre materiales orgánicos e inorgánicos y mostrarlos en distintos colores, pero los escáneres CT van un paso más allá.
Con la ayuda de la tecnología de IA, pueden diferenciar líquidos -como agua, peróxido de hidrógeno o alcohol de alta graduación- y ofrecer una visión más completa de los componentes electrónicos, según el fabricante de equipos Sens-Tech.
Si un artículo parece sospechoso, la bolsa será sometida a un nuevo control por parte de los agentes de seguridad, que la inspeccionarán en busca de artículos prohibidos.
¿Será menos seguro volar si se suprime la norma de los 100 ml de líquido?
La supresión de la norma de los 100 ml de líquido no hará que volar sea menos seguro. Al contrario, los nuevos escáneres mejorarán la seguridad, según el Ministerio de Transportes británico.
PUBLICIDADEsto se debe a que proporcionan imágenes más detalladas de lo que llevan las personas, lo que les permite detectar con mayor facilidad posibles amenazas y artículos prohibidos.
También agilizará la experiencia aeroportuaria, reduciendo los tiempos de control de seguridad y haciendo el viaje más cómodo para los pasajeros.
Una ventaja añadida es la reducción de los residuos plásticos, ya que los pasajeros dejarán de utilizar decenas de botellas desechables de artículos de tocador en favor de recipientes más grandes.
La nueva tecnología también podría ahorrar dinero a los pasajeros, ya que se les permitirá traer agua y otras bebidas del exterior, en lugar de depender de las caras tiendas de los aeropuertos.
¿Cuándo se eliminará la norma de los 100 ml de líquido en Europa?
Algunos aeropuertos europeos ya han eliminado la norma de los 100 ml de líquido. Los nuevos escáneres ya se utilizan en el Aeropuerto Internacional de Teesside, en County Durham (Reino Unido); Schiphol, en Ámsterdam; y el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci, en Roma.
PUBLICIDADVarios aeropuertos británicos, entre ellos los londinenses de Gatwick y Heathrow, han probado los escáneres en los últimos años. El gobierno británico ha fijado junio de 2024 como fecha límite para implantar la nueva tecnología de seguridad, aunque algunos aeropuertos han dicho que principios de 2025 es más realista.
Una vez instaladas las máquinas, la norma de los 100 ml se irá eliminando progresivamente en los dos años siguientes. Hasta entonces, es posible que los pasajeros no se beneficien del ahorro de tiempo que supone la nueva tecnología. Pero, en última instancia, el sistema simplificado podría ayudar a los aeropuertos a procesar un 30 % más de pasajeros por hora, según Sens-Tech.
En el futuro, los pasajeros británicos podrán llevar hasta dos litros de líquidos en su equipaje de mano, sin restricciones en cuanto al tamaño del recipiente. No se les exigirá que metan los líquidos en una bolsa de plástico ni que los separen de su equipaje al pasar por el control de seguridad.
¿Existen escáneres CT en los aeropuertos de fuera de Europa?
Aunque las nuevas medidas estén en vigor, se aconseja a los pasajeros que comprueben las normas de los países por los que transitan o de los que regresan, ya que muchos destinos aún no han implantado esta nueva tecnología.
Si los escáneres 3D no están instalados en el aeropuerto del que regresa, podría verse obligado a tirar líquidos de más de 100 ml en su equipaje de mano.
PUBLICIDADSólo unos pocos aeropuertos europeos tienen previsto instalar escáneres 3D. Por lo demás, algunos aeropuertos estadounidenses como Hartsfield-Jackson de Atlanta, Chicago O'Hare y LaGuardia de Nueva York han empezado a utilizar la nueva tecnología.
El aeropuerto internacional Hamad de Doha, en Qatar, también ha reforzado su seguridad con los nuevos escáneres.
¿Cómo afectan los escáneres 3D a los artículos eléctricos?
Actualmente, las tabletas y los ordenadores portátiles deben retirarse del equipaje de mano antes de pasar por los escáneres de seguridad de la mayoría de los aeropuertos.
Los escáneres 3D eliminarán esta necesidad, ya que permiten estudiar en detalle los artículos eléctricos mientras aún están dentro de una bolsa.
Los aficionados a las cámaras de cine han señalado que el aumento de la radiación emitida por los nuevos escáneres podría dañar las películas analógicas, provocando su empañamiento y la degradación del color. Algunos usuarios de Reddit afirman que piden que sus películas sean examinadas a mano, aunque esto queda a discreción del personal del aeropuerto.
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