Uber abandona Hungría por una legislación punitiva, en su primera marcha dentro de la UE

Uber abandona Hungría por una legislación punitiva, en su primera marcha dentro de la UE
Por Euronews
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Uber abandona Hungría por la próxima ley que prohibe sus operaciones, en la primera renuncia en un país de la Unión Europea por parte de la compañía de servicios de transporte privado a través de una

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Uber abandona Hungría por la próxima ley que prohibe sus operaciones, en la primera renuncia en un país de la Unión Europea por parte de la compañía de servicios de transporte privado a través de una aplicación de internet. El grupo estadounidense suspenderá su presencia el 24 de julio, fecha en que entra en vigor una legislación húngara que bloquea este servicio aunque se posea una licencia como taxista.

“Es una decisión insólita”, se queja a Euronews el responsable de Uber en Europa Central, Rob Khazzam. “No nos han prohibido, pero era simplemente imposible para nuestros asociados continuar operando. Y, desgraciadamente, esto nos obliga a suspender nuestro negocio aquí. Se trata del mismo sistema que proporciona servicios a gente de otros veintiún países de la UE. Espero que las cosas cambien en Hungría y podamos volver”.

La manera con la que el Gobierno ha acabado haciendo imposible este servicio en el país es incluyendo en la ley el bloqueo técnico durante un año de los servicios de internet de cualquier proveedor de taxis sin central de llamadas.

“Estoy contento por la decisión”, no esconde su alegría Krisztián Kovács, un taxista regular. “Porque nos quitaban el dinero para dar de comer a nuestros hijos. Su forma de operar era ilegal, con precios muy bajos. No es por casualidad que se les haga desaparecer o se les cierre”.

Otro países de la Unión Europea han impedido el servicio de Uber Pop, que pone en contacto a particulares con conductores sin licencia de taxi. Pero Hungría va más lejos aunque se disponga de licencia y se pague los impuestos. Es resultado de la política del primer ministro Viktor Orbán, quien gradualmente fue endureciendo la legislación y multiplicado los controles a los conductores.

“Este tipo de servicios daban la oportunidad a todo el mundo de desarrollar las innovaciones sobre las reglas vigentes, el trabajo de los taxistas y la oferta a los pasajeros”, recuerda el especialista en comercio electrónico Egon Ervin Kis. “Si volvemos hacia atrás, todo será más complicado porque las cosas van muy de prisa”.

Uber afirma contar con 1.200 chóferes y 150.000 clientes en Hungría. Su servicio se había puesto en marcha en 2014.

“Ya que un gran número de usuarios de Uber en Budapest son extranjeros, ahora también surge la pregunta sobre qué efectos tendrá la decisión en el turismo”, explica la corresponsal en Budapest de Euronews, Andrea Hagajos.

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