Gracias a la nueva legislación española, jinetes como Fernando trabajan ahora de forma permanente para una empresa de reparto de alimentos.
PUBLICIDADLos Riders: Son una parte esencial de los servicios de reparto basados en aplicaciones móviles, dominados por plataformas que contratan a trabajadores por periodos cortos. En España, miles de ellos luchan por mejorar sus condiciones laborales.
El pasado mes de agosto entró en vigor una legislación pionera que obliga a las plataformas digitales a hacer contratos de trabajo a los mensajeros españoles.
La Comisión Europea prevé ahora ampliar esta ley en beneficio de unos 4 millones de ciclistas europeos. Gracias a la nueva legislación española, riders como Fernando García trabajan ahora de forma permanente para una empresa de reparto de alimentos.
"Tengo un salario mensual, gano más, tengo mi turno de 40 horas semanales. Tengo protección social... Ahora estoy mejor.. El problema es que hay muchos compañeros que aún no han sido regulados", explicaba a Euronews García, portavoz de Riders x Derechos.
Pero cuatro meses después la ley aún no ha conseguido todo lo que prometía... La llamada Ley del Jinete se ha cobrado su primera víctima en España. La empresa británica Deliveroo se retiró del país el mes pasado debido al aumento de los costes operativos.
**Otras plataformas intentan adaptarse, pero las nuevas contrataciones sólo representan entre el 10 y el 20% de las antiguas plantillas. **Algunos riders son ahora empleados por terceros contratistas o agencias de trabajo temporal... Mientras que otros quieren seguir trabajando como autónomos.
“Esta ley sólo está abriendo las puertas a la inestabilidad laboral, a los empleos precarios y a los contratos a tiempo completo que no mejoran las condiciones ni del personal ni de los autónomos”, cuenta Gonzalo Gaviria, rider y portavoz de la Asociación Riders Unidos.
Las normativas son un cubo de hielo para la mayoría de las plataformas. Ahora están invirtiendo millones para ganar cuota de mercado y convertirse en los principales actores del negocio del reparto a domicilio.
Pero la carrera no será sencilla para estas empresas según explica Pedro Moreno de los Ríos, profesor de Economía Digital de la Universidad IE: "Muchas de ellas no lo conseguirán... y veamos qué plataformas son capaces de sobrevivir y prevalecer tras este periodo de disrupción".
En una declaración conjunta, la Coalición Europea de Plataformas de Reparto dijo que la experiencia española ha demostrado que hay resultados negativos para los mensajeros, los restaurantes y los clientes. Pero el sector del reparto a domicilio está en auge. Cuatro nuevas empresas han entrado recientemente en el mercado español... Y esta vez están contratando a todo su personal.