El nuevo Ford Kuga fabricado en Valencia es el primer vehículo producido en España que incorpora tecnología de conducción sin manos homologada para las carreteras españolas, aunque el conductor debe permanecer atento en todo momento.
Ford ha presentado el nuevo Kuga producido en su planta de Almussafes (Valencia), el primer vehículo fabricado en España por la compañía que incorpora tecnología de conducción sin manos homologada para las carreteras españolas. El modelo estrena el sistema BlueCruise, una función de asistencia avanzada que permite retirar las manos del volante en determinados tramos de autopistas y autovías mientras el conductor mantiene la atención en la carretera.
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El vehículo se convierte así en uno de los modelos más avanzados fabricados actualmente en España en materia de asistencia a la conducción. Aunque el conductor sigue siendo responsable del vehículo en todo momento, el sistema puede gestionar la dirección, la aceleración, el frenado y el mantenimiento dentro del carril cuando circula por vías previamente autorizadas y cartografiadas por Ford.
La tecnología BlueCruise ya estaba disponible en Europa en modelos como el Mustang Mach-E, pero ahora llega por primera vez a un vehículo de gran volumen fabricado en la factoría valenciana, uno de los principales centros de producción de Ford en el continente.
La tecnología que vigila al conductor
El sistema funciona únicamente en las denominadas 'Blue Zones', tramos de autopistas y autovías con mediana física que han sido previamente mapeados en alta definición. En España, estas zonas abarcan alrededor de 28.500 kilómetros, cerca del 90 % de la red nacional de vías rápidas, mientras que en Europa superan los 135.000 kilómetros repartidos en 16 países.
Para garantizar la seguridad, una cámara infrarroja supervisa constantemente la mirada y la posición de la cabeza del conductor. Si detecta que deja de prestar atención a la carretera, el sistema emite alertas visuales y sonoras. En caso de no recibir respuesta, el vehículo puede reducir progresivamente la velocidad hasta detenerse de forma segura.
La llegada de BlueCruise al Kuga refuerza además el papel estratégico de la planta de Almussafes dentro de la red europea de Ford, en un momento en que los fabricantes aceleran el despliegue de tecnologías de asistencia avanzada a la conducción mientras avanzan hacia mayores niveles de automatización.
Pese a que Ford promociona la función como conducción "sin manos", la compañía insiste en que no se trata de conducción autónoma. El conductor debe permanecer atento en todo momento y preparado para retomar el control cuando el sistema lo requiera.