Por Inti Landauro y Corina Pons
MADRID, 26 oct -El operador aeroportuario español Aena dijo el miércoles que espera una vuelta a la normalidad respecto a los niveles previos a la pandemia en octubre, aunque la rentabilidad se está rezagando, ya que los beneficios aumentaron a un ritmo más lento que el tráfico de pasajeros y los costes se dispararon por los precios de la energía.
La compañía estimó que el tráfico de pasajeros en España ha vuelto al nivel de 2019 en octubre y dijo que ve que la tendencia positiva se mantiene, ya que las aerolíneas han ofertado un 5,3% más de asientos para este invierno que en 2019-2020.
Aena espera ahora que el tráfico global en 2022 sea superior a su previsión anterior del 85% del volumen de tráfico de 2019.
"El tráfico se está comportando excepcionalmente bien", dijo el director financiero de Aena, José Leo Vizcaíno, en una llamada con analistas.
Leo Vizcaíno también dijo que los aeropuertos que la compañía opera en Brasil superaron los volúmenes de tráfico de pasajeros de 2019 en un 8% en septiembre y que nada indicaba que cualquier contratiempo importante fuera a acabar con la tendencia en los próximos meses.
Sin embargo, a pesar de que en el tercer trimestre pasaron por sus aeropuertos un 60% más de pasajeros, los ingresos globales de Aena aumentaron un modesto 33%, según la compañía.
Los ingresos comerciales de la compañía —su cuota de negocio realizada en las tiendas de los aeropuertos— cayeron un 13% debido a la normativa COVID-19 para proteger a los propietarios de las tiendas.
En consecuencia, el beneficio neto del tercer trimestre, de 335 millones de euros (335,80 millones de dólares), fue un 11% inferior a lo previsto, dijo el miércoles la analista de RBC Stephanie D'Ath. Las acciones cotizaban un 0,1% a la baja a última hora de la mañana.
Los gastos operativos de Aena se dispararon en los nueve primeros meses con respecto al mismo periodo del año anterior, impulsados principalmente por sus facturas de electricidad, que se triplicaron.
En contraste con Aena, el mayor aeropuerto del Reino Unido, Heathrow, advirtió anteriormente que era improbable que volviera a tener la demanda anterior a la pandemia durante varios años, excepto en las fechas con mayor tráfico, debido a la crisis económica mundial tras el impacto del COVID-19.
Aena dijo que la recuperación del tráfico en el aeropuerto de Luton que opera en el Reino Unido es ligeramente más lenta que en sus redes de aeropuertos españoles y brasileños.
(1 dólar estadounidense = 0,9976 euros)