¿Por qué volar en Europa es más seguro que nunca?

Un Airbus A321 de Lufthansa despega de Lisboa al amanecer
Un Airbus A321 de Lufthansa despega de Lisboa al amanecer Derechos de autor Armando Franca/The AP/File
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Por Saskia O'Donoghue
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Este artículo se publicó originalmente en inglés

Buenas noticias para los pasajeros nerviosos: Los aviones en Europa son los más seguros de su historia, lo que indica que el sector da la máxima prioridad a la seguridad de los vuelos.

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Según un nuevo estudio de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), volar en Europa es más seguro que nunca desde que existen registros. Las conclusiones de su informe anual de seguridad de la aviación mundial de 2023 muestran que, sólo en Europa, el índice de "todos los accidentes" mejoró de 0,98 por millón de sectores en 2022 a 0,48 accidentes en 2023.

Esta estadística es significativamente mejor que la media quinquenal del continente, de 0,77 accidentes por millón. Mejor aún, Europa ha tenido un riesgo de mortalidad cero desde 2018. Curiosamente, la mayor proporción de accidentes registrados se debió a colapsos del tren de aterrizaje, algo que ocurre cuando la mecánica del avión no funciona correctamente.

¿Cómo era la seguridad de los vuelos en el resto del mundo en 2023?

Aunque AITA afirma que la aviación sigue haciendo progresos impresionantes en materia de seguridad a nivel mundial, Europa es una de las regiones más seguras. De hecho, la mayoría de las regiones mejoraron su tasa de accidentes en comparación con 2022, con la excepción de Norteamérica y Asia Pacífico.

Aunque ninguna región experimentó un siniestro en el casco de un jet en 2023, Asia-Pacífico sí registró un siniestro mortal en el casco de un turbohélice. Se trató de un accidente por pérdida de control en Nepal en enero de 2023 que se saldó con 72 víctimas mortales.

En Norteamérica no se produjo ningún accidente mortal, pero el índice de "todos los accidentes" aumentó de 0,53 por millónde sectores en 2022 a 1,14 en 2023. No obstante, esta cifra sigue siendo mejor que la media quinquenal de la región (1,21 por millón).

El rendimiento de seguridad de 2023 sigue demostrando que volar es el modo de transporte más seguro. La aviación le da la máxima prioridad a la seguridad y eso se refleja en el resultado de 2023.
Willie Walsh
Director general de IATA

A medida que aumentaba el volumen de vuelos, también lo hacía la seguridad a bordo

En 2023, se produjeron unos 37 millones de movimientos de aeronaves -tanto reactores como turbohélices-, lo que supuso un aumento del 17% respecto al año anterior. En todos los sectores mundiales, el índice de accidentes fue de 0,80 por millón, lo que equivale a un accidente por cada 1,26 millones de vuelos.

No sólo supone una mejora respecto al 1,30 de 2022, sino también el índice global más bajo en más de una década. El riesgo de mortalidad en los vuelos también ha disminuido significativamente, especialmente en los últimos 5 años.

Despega un avión de Austrian Airlines desde el aeropuerto de Múnich.
Despega un avión de Austrian Airlines desde el aeropuerto de Múnich.Matthias Schrader/The AP/File

Estadísticamente, con ese nivel de seguridad, **una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente mortal.**Willie Walsh, Director General de la IATA, afirma que, aunque los resultados son positivos, aún queda camino por recorrer para que el transporte aéreo sea totalmente seguro.

"Aunque volar sea una de las actividades más seguras que puede realizar una persona, siempre hay margen de mejora. Es lo que hemos hecho a lo largo de nuestra historia. Y seguiremos haciendo que volar sea cada vez más seguro", afirmó Walsh.

"La mejora de la seguridad y la prevención de futuros accidentes se derivan del aprendizaje de incidentes pasados. Para las aerolíneas, esto significa cultivar una sólida cultura de la seguridad en la que cada empleado se sienta responsable de la seguridad y esté motivado y se espere de él que comunique la información relacionada con la seguridad", añadió.

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