La industria automovilística es un buen termómetro para calibrar la salud económica del mundo. En tiempos de crisis, la compra de un coche nuevo no figura precisamente a la cabeza de la lista de prioridades.
En Davos, hablamos con el consejero delegado de Renault-Nissan, Carlos Ghosn
Isabelle Kuma, euronews:
Carlos Ghosn, gracias por acompañarnos en euronews.
A grandes rasgos, ¿ Qué impacto puede tener la crisis de la eurozona en la recuperación global ?
Carlos Ghosn, consejero delegado de Renault-Nissan:
“ Creo que la economía mundial se va a ver afectada pero no de manera dramática. Si no me equivoco, el FMI ha ido reduciendo progresivamente su previsión para el próximo año del 4,5% al 3,8 , y ahora al 3,3. Y este recorte se debe sobre todo al impacto de Europa en la economía global.”
euronews:
Renault-Nissan trata de romper esa tendencia. ¿Es una previsión realista, optimista?
“ Creo que para 2012, veremos una contracción en Europa en todo el sector del automóvil. Dudo de que alguien se atreva a hacer una previsión al alza tal y como están las cosas. Pero, por otro lado, esta caída en el mercado de la eurozona se verá compensada por el crecimiento en otros lugares: En Estados Unidos la cifra mejorará, también aumentará en Lationamérica, China y Rusia. Incluso en Japón se espera un repunte. Por tanto, aunque no son buenas noticias, la contracción de Europa se verá más que compensada por el crecimiento, todavía moderado, del resto del mundo. Así es que, 2012 será otro año récord para la industria del automóvil,y obviamente, también con cifras récord para Renault-Nissan.
euronews:
Con las economías de la eurozona camino de la contracción, ¿ Peligran más puestos de trabajo en su empresa.?
Carlos Ghosn:
“ Creo que gran parte de esta restructuración ya se ha adelantado en Europa. Cuando quebró Lehman Brothers, nos pilló a todos por sorpresa y de ahí que se produjese un cierto caos. Ahora ya no estamos desprevenidos. Hemos tenido meses para prepararnos para esta sitaución. Hemos reducido el inventario, estamos retrasando la inversión…y hemos sido muy cuidadosos con la contratación. No creo que Renault Nissan anuncie más despidos o recortes sociales de los que ya se han llevado a cabo hasta ahora. “
euronews:
Uno de sus grandes éxitos ha sido colocar a Nissan en la senda de los beneficios en tan sólo tres años. En Davos se encuentran muchos líderes empresariales. ¿ Les daría algún consejo.?
Carlos Ghosn:
“ Nuestro trabajo es ser muy pragmáticos. Para ser extremadamente lúcidos, no podemos tener ideas preconcebidas. Hay que asegurarse de que las soluciones que adoptemos sean las adecuadas a los problemas que afrontamos. Y aquí no sirven las agendas de cualqiera, no puedes aplicar las soluciones de tu vecino cuando el contexto y el momento es totalmente distinto. Cada problema exige una nueva solución. “
euronews:
¿Cuál ha sido el mejor y el peor momento de su vida profesional?
Carlos Ghosn:
“ Uno de los mejores momentos fue el primer año que Nissan cerró con beneficios. Fue estupendo presenciar ese giro de la compañía en sus resultados después de haber luchado duro durante casi una década. Cada vez que inauguramos una nueva fábrica en un nuevo país o lugar, es otro gran momento, porque supone ampliar las fronteras de nuestra compañía.
El próximo mes, Renault abrirá una nueva planta en Marruecos, y será otro gran momento. Nissan hará lo mismo en México. Cada apertura, es una alegría.
Y los peores momentos son siempre los momentos de incertidumbre, cuando las opciones que se te presentan no son las deseables y no se sabe claramente lo que va a pasar.”
euronews:
Los coches eléctricos también están dando muchas alegrías a Renault-Nissan. Precisamente ha puesto usted aquí en Davos una flota a disposición de los ejecutivos que deseen probarlos. Gran parte de la élite empresarial siente una gran atracción por la industria del petróleo. ¿Cuál es el grado de interés por las energías limpias.?
Carlos Ghosn:
“ El interés procede de los consumidores. Cuando le explicamos a los usuarios cuáles son las ventajas del coche de emisiones cero, las ventajas del coche eléctrico, responden muy emocionados. En 2011 hemos vendido más de 20.000 vehículos, y esperamos duplicar esa cantidad para 2012. Por tanto, poco a poco, ese interés crece.”
euronews:
Cada uno de los participantes se marcha de Davos guardando algún recuerdo.¿Hay algún momento clave en esta cumbre para usted.?
Carlos Ghosn:
“ Lo más relevante de Davos es la fuerte dosis de pesimismo de este año. El año pasado hubo mayor optimismo, que al final no estuvo justificado, porque el año 2011 no ha sido el gran año que todos esperaban. Así que, tal vez 2012 termine siendo mejor de lo que la mayoría de la gente aquí cree que va a ser.”
euronews:
Muchas gracias por acompañarnos
Carlos Ghosn:
A usted.