E. Musso: "El colapso (del puente Morandi) ha sido resultado de más de un factor"

Las autoridades italianas culpan de la tragedia en el puente Morandi de Génova al operador de la autopista, a quien acusan de proiorizar beneficios por encima de su mantenimiento. El viceprimer ministro y ministro de trabajo y asuntos sociales, Luigi di Maio, denegó este viernes informes en los que supuestamente el Gobierno cambiaba de opinión sobre si retirar o no la concesión a Autostrade per l’italia, la empresa concesionaria de la autopista y del puente que el pasado martes se vino abajo.

La empresa Autostrade per L’Italia está en el punto de mira por el manejo de las operaciones del puente, aunque según Enrico Musso, profesor de economía de los transportes en la Universidad de Génova, el colapso ha sido resultado de más de un factor. "Puede que Autostrade per l’italia haya cometido ciertos errores en su mantenimiento. Pero por otro lado, también se echa en falta una actividad política, ya que no existe una planificación de alternativas a esta infraestructura", dice Musso.

El puente Morandi se inauguró en 1967 y es uno de los enlaces de tránsito más importantes de Italia con mayores flujos de tráfico que los que se preveían durante su diseño original.

El balance oficial de fallecidos es de 41 muertos. Dos personas se encuentran aún desaparecidas.