El informe final de Indonesia sobre la investigación del siniestro cuestiona a la compañía aérea, al constructor Boeing y a la Administración Federal de Aviación de EEUU.
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Fallos en el diseño y en el proceso de certificación. Son algunas de las causas del accidente de avión que hace un año costó la vida a 189 personas en el mar de Java. El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia ha publicado este viernes el informe final sobre la investigación del siniestro del Boeing 737 Max de la aerolínea Lion Air. El documento cuestiona a la compañía aérea, al constructor estadounidense Boeing y a la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, encargada de aprobar el diseño del aparato.
El 737 Max está inmovilizado desde que un segundo avión del mismo modelo sufriera otro accidente en condiciones similares en marzo de 2019 en Etiopía; 157 personas murieron entonces. El informe señala igualmente un sensor defectuoso y la falta de entrenamiento de los pilotos.
Los familiares de las víctimas han expresado en su mayoría su decepción por la falta de acusaciones directas. Boeing, que atraviesa una grave crisis, afronta un juicio millonario en los tribunales.