La cifra de entregas de vehículos eléctricos (VE) de Tesla en el segundo trimestre superó las estimaciones de los analistas, pero registró el segundo descenso anual consecutivo, achacado en parte al cierre de una planta alemana
PUBLICIDADLas acciones de Tesla se dispararon un 10% el martes gracias a unas entregas de coches mejores de lo esperado en el segundo trimestre, a pesar de registrar un segundo descenso interanual consecutivo. Aunque el debilitamiento de la demanda y la feroz competencia contribuyeron a la ralentización de las ventas, la producción de coches asequibles de Tesla y su segmento de almacenamiento de energía pueden impulsar el crecimiento futuro.
Las entregas de vehículos eléctricos de Tesla en el segundo trimestre caen menos de lo esperado
Tesla entregó 443.956 VE en el segundo trimestre, superando la estimación media de Wall Street de 439.302. Sin embargo, la cifra representa una caída del 4,8% respecto al mismo trimestre del año anterior, tras un descenso interanual del 8,5% en el primer trimestre. Los descensos consecutivos marcan la racha perdedora más larga en cifras de entregas trimestrales desde 2012.
Además, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en Austin informó de la producción de 410.831 coches en el segundo trimestre, un descenso del 14% respecto al mismo periodo del año anterior, tras una caída interanual del 12,5% en el primer trimestre. Tesla atribuyó la ralentización al cierre de una fábrica en Alemania debido a un incendio provocado y a las interrupciones en los envíos tras los disturbios del Mar Rojo en el primer trimestre. Sin embargo, no dio detalles sobre la ralentización del segundo trimestre.
No obstante, las cifras de entregas, mejores de lo esperado, aliviaron la preocupación de que el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo pudiera perder su corona en favor de su rival chino, BYD, que el lunes registró una cifra récord de entregas de automóviles. El fabricante chino vendió 426.000 vehículos eléctricos puros, acortando la distancia entre ambos fabricantes. BYD superó a Tesla en entregas de coches y se convirtió en el mayor vendedor de vehículos eléctricos en el último trimestre de 2023.
Desafíos de la feroz competencia en China
China es el segundo mayor mercado de Tesla, con más del 20% de sus ingresos por ventas. Sin embargo, la creciente competencia de los rivales locales y la desaceleración económica de China han afectado al crecimiento de Tesla. Según la Asociación China de Turismos (PCA), los envíos de Tesla desde su planta de Shanghai cayeron un 24,2% interanual en junio, lo que supone el cuarto descenso este año. Mientras tanto, las subvenciones del Gobierno chino están animando a los consumidores a decantarse más por los vehículos de nueva energía (VNE). Los datos de PCA indican que las ventas de NEV crecerán un 28% interanual en junio.
A pesar de los recortes de precios de Tesla desde 2023, su cuota de mercado de gama alta se ha erosionado a medida que los consumidores se decantan por VE más asequibles y vehículos híbridos fabricados por sus rivales, en particular BYD. Además, la falta de variedad de Tesla la ha hecho menos competitiva que sus homólogos chinos. BYD lanza continuamente nuevos modelos para satisfacer la demanda de los hogares locales y actualiza su tecnología para reducir costes. Las ventas de VE puros de BYD aumentaron un 13% interanual en el segundo trimestre. Otros competidores, como Geely, también vieron aumentar sus ventas un 41% interanual en el primer semestre de 2024.
Tesla sigue siendo el fabricante de VE más valioso del mundo
Tesla sigue siendo el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, con una capitalización bursátil de 734.250 millones de dólares (683.540 millones de euros) al cierre del mercado del martes. Aunque las acciones de Tesla han bajado un 7,5% este año, han repuntado un 65% desde el informe de resultados del primer trimestre. Los inversores son optimistas sobre el potencial de Tesla en el lanzamiento de vehículos eléctricos asequibles, ya que su consejero delegado, Elon Musk, anunció planes para acelerar la producción en masa a la primera mitad de 2025, en lugar de la segunda mitad.
En abril, Tesla anunció su plan de recortar su plantilla mundial en más de un 10% en medio de una ralentización del crecimiento y la intensificación de la guerra de precios en el sector de los vehículos eléctricos.
El crecimiento del negocio de almacenamiento de energía de Tesla se ha acelerado: los ingresos del segmento aumentaron un 7% en el primer trimestre, hasta alcanzar la cifra récord de 1.640 millones de dólares (1.530 millones de euros), y los despliegues de energía aumentaron hasta la cifra récord de 4,1 GWh. Musk espera un crecimiento continuo en esta división.
Además, la capacidad de formación en IA de Tesla casi se duplicó secuencialmente, alcanzando un máximo histórico. En la junta anual de accionistas, Musk expresó su confianza en que los robots humanoides Optimus de la empresa podrían elevar la valoración de mercado de Tesla a 25 billones de dólares (23,27 billones de euros). También pronosticó que la producción semanal de cibercamiones podría alcanzar las 1.300 unidades.