La UE y el Reino Unido celebraron sendos acuerdos comerciales con EE.UU. con casi tres meses de diferencia por los que se fijaban nuevos aranceles a sus importaciones. Según la Comisión, la UE obtuvo el mejor acuerdo.
Aunque el acuerdo alcanzado por la UE con EE.UU., por el que se establece un arancel del 15% para los productos comunitarios, parece menos favorable que el arancel general del 10% del Reino Unido, los funcionarios de la Comisión sostienen que, en conjunto, su acuerdo es el mejor.
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"El 15% es el mejor trato disponible", declaró esta semana un alto funcionario de la UE, refiriéndose al tipo al que la UE ha aceptado que sus productos sean gravados por EE.UU.. "Si se quiere comparar con el Reino Unido, lo primero que hay que tener en cuenta es que el arancel británico del 10% no lo incluye todo", añadió el funcionario.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, alcanzaron el 27 de julio en Escocia un acuerdo político para poner fin al conflicto comercial que mantienen desde mediados de marzo. El acuerdo fija los aranceles estadounidenses en el 15% para todas las importaciones de la UE y entró en vigor el 7 de agosto, mientras continúan las negociaciones sobre exenciones y otra serie de cuestiones.
Por su parte, el Reino Unido concluyó el 8 de mayo un acuerdo con EE.UU., denominado Acuerdo de Prosperidad Económica (EPD), que fija un tipo arancelario del 10% para las importaciones de productos británicos a EE.UU..
Tipo todo incluido
Sin embargo, según el funcionario de la UE, la tasa arancelaria del 10% dentro del acuerdo entre EE.UU. y el Reino Unido no incorporaba los aranceles de importación estadounidenses existentes aplicados al Reino Unido, las llamadas tasas de Nación Más Favorecida (NMF), que EE.UU. aplicaba a las importaciones de países extranjeros antes de su nueva política arancelaria.
"A diferencia de otros socios comerciales de EE.UU., este tipo arancelario (de la UE) del 15% incluye los tipos existentes de Nación Más Favorecida (NMF), lo que significa que no hay acumulación por encima del límite del 15%", ha dicho el portavoz de la Comisión Olof Gill sobre el acuerdo UE-EE.UU..
Si se deduce del 15% actual la media del 4,8% de aranceles estadounidenses aplicados hasta entonces a las importaciones de la UE, el arancel efectivo aplicado a la UE se aproxima al 10% del Reino Unido.
El mismo alto funcionario de la UE puso el ejemplo concreto del queso, "un producto importante para la UE, pero también muy importante, para el Reino Unido". En la UE se enfrentará a un arancel del 15%, mientras que en el Reino Unido será del 10% más el arancel del 14,9% que se aplica a ese producto en las condiciones actuales, lo que supone un 24,9%.
"Por supuesto y con toda transparencia, algunos productos pueden tener un trato ligeramente mejor para los exportadores británicos", admitió el funcionario, "pero hay muchos productos que estarán en mejor posición en la situación general".
Si EE.UU. respeta el acuerdo del 27 de julio, el arancel del 15% de la UE debería aplicarse a todos los productos, incluidos los semiconductores, los productos farmacéuticos y los automóviles, dijo Gill el jueves. "Eso no es algo que el Reino Unido, al menos no por escrito, haya obtenido hoy", añadió el funcionario comunitario.
Productos agrícolas sensibles
En cuanto a los automóviles, el acuerdo británico establece que las exportaciones del Reino Unido a EE.UU. estarán sujetas a aranceles del 10% sólo hasta una cuota de 100.000 automóviles al año; por encima de esa cuota, EE.UU. empezará a aplicar aranceles del 25%.
La Comisión, por su parte, ha asegurado un arancel del 15% también para los coches, sin cuotas, lo que significa que se podrá importar un número ilimitado de ellos con ese arancel. Sin embargo, a fecha de hoy, EE.UU. aún no ha cumplido su palabra y los automóviles de la UE siguen sujetos a un arancel del 25%.
La Comisión también se enorgullece de no haber contraído los compromisos que sí hicieron los británicos en sectores agrícolas sensibles como la carne de vacuno y el etanol.
En cuanto a la carne de vacuno, el acuerdo británico crea un contingente preferencial libre de aranceles para la carne de vacuno estadounidense de 13.000 toneladas anuales y elimina el arancel británico existente del 20%. En cuanto al etanol, el Reino Unido se compromete a conceder a Estados Unidos un contingente preferencial libre de derechos de 1.400 millones de litros anuales.
Para la UE, hacer concesiones en productos tan sensibles está fuera de lugar. "La Unión Europea no asumirá compromisos en sectores sensibles. Por ejemplo, etanol y carne de vacuno", dijo el funcionario.