Martin Winterkorn fue imputado por el Departamento de Justicia de Estados Unidos por conspirar para evitar los controles a las emisiones de sus vehículos.
PUBLICIDADEl ‘dieselgate’ se cobró este viernes su mayor protagonista con la imputación del ex presidente del Consejo de Administración de Volkswagen, Martin Winterkorn, por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos
Winterkorn presentó su dimisión en septiembre de 2015, días después de hacerse pública la conspiración para evitar los controles a las emisiones de sus coches.
Durante estos casi tres años, el fabricante alemán ha pagado 25.000 millones de euros de multa por la violación de la legislación medioambiental.
En ese pago está incluida una recompra masiva de los vehículos afectados. En junio de 2019, Volkswagen debe haber recomprado o arreglado el 85% de los vehículos que se vieron envueltos en el escándalo.
La compañía dijo en febrero que ya ha cumplido con casi el 83% de los coches y que espera que pronto se alcance el total.
Mientras, el grupo alemán está intentando dejar atrás el escándalo y ya trabaja para transformarse en un fabricante de coches eléctricos masivo.
Volkswagen incluso dijo que recomprará nuevos coches diésel su las ciudades alemanas los prohiben para intentar calmar a los compradores potenciales y detener una caída en ventas de los vehículos de diésel.