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'Enchufados' en el Salón del Automóvil de Ginebra

'Enchufados' en el Salón del Automóvil de Ginebra
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Se respira el cambio en esta edición delSalón del Automóvil de Ginebra, las marcas, tanto las clásicas como las nuevas van dejando los combustibles fósiles camino de un futuro eléctrico.

Citröen, BMW y Pininfarina presentan sus novedades, prototipos y modelos para responder a todo tipo de clientes. También a los más exigentes.

"Tiene cerca de 2.000 caballos de potencia, probablemente la única cosa parecida que he conducido, probablemente, ha sido un Fórmula 1 de 900 caballos, y este coche tiene más del doble", explica Nick Heidfeld de Automobili Pininfarina.

Un año especial para Citroën que celebra su centenario. Su estrella es el prototipo urbano Ami One.

"No es un vehículo, es un objeto para áreas urbanas. Esto es para grandes ciudades. Apto para cualquier conductor, no necesita carnet, mide sólo dos metros y medio, su velocidad máxima es de 45 kilómetros hora, y su autonomía de 100 kilómetros. Obviamente es un prototipo pero estamos probando para ver su evolución", comenta la directora general de Citroën, Linda Jackson.

Algunos fabricantes legendarios como Aston Martin aprovechan el tirón del mercado eléctrico para recuperar una marca histórica, Lagonda.

"Vemos que el mercado de los coches eléctricos crece en particular en California y China. Ahora representan un 2% del volumen total de la industria, muy poco, pero en lugares como China están ya en el 8%, y en otros como California también vemos un crecimiento muy rápido", señala el presidente del grupo Aston Martin Lagona, Andy Palmer.

Jeremy Wilks, euronews:
Hay eléctricos puros, pero también muchos híbridos. Como este BMW 530e que combina un motor de combustión y otro eléctrico. Aquí está la toma para el enchufe.

"El caso de los híbridos enchufables es muy adecuado en Europa. Quienes quieran recorrer cortas distancias con emisiones cero, pueden utilizar el modo sólo eléctrico, por ejemplo, en las ciudades. Y luego, tienen la facilidad de recorrer largas distancias sin necesidad de recarga con la propulsión del motor de combustión".

Conducir un coche eléctrico es cada vez más una opción para olvidarse de los nuevos límites de emisiones que impondrá la Unión Europea.