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Lidiar con la burocracia del Brexit en el transporte en el Reino Unido

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Por Euronews
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Lidiar con la burocracia del Brexit en el transporte en el Reino Unido
Derechos de autor  Ben Margot/Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved.
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Aerolíneas de transportes y pasajeros tienen que acostumbrarse a las nuevas fronteras tras el Brexit. Desde el inicio de este año, las compañías aéreas británicas luchan por hacer frente a los nuevos trámites burocráticos provocados por el Brexit, a los que se añade el papeleo por la pandemia de COVID-19.

"Ha sido una tormenta perfecta, todo se ha retrasado y además hay que añadir el Brexit, una auténtica pesadilla", lamenta Robert Larkin de la empresa de transportes Med Freight Services.

Al dolor de cabeza ocasionado por el Brexit se suma la incertidumbre de no saber cuál será el nuevo papel del Reino Unido en la economía del continente.

"Nosotros, como dijo Thatcher, éramos la puerta de entrada a Europa, para traer la inversión de Japón aquí - Honda, Nissan lo que sea. Una vez que algo se ha importado es libre de ir a cualquier parte - ahora no tiene sentido, a menos que vaya a terminar aquí ¿qué sentido tiene traerlo aquí Si va a ir a Europa, a París, a donde sea? y lo estamos viendo, cosas que antes venían aquí ya no vienen", explica Ingarfield.

Muchas de estas empresas de transporte aéreo dependen de la puesta en marcha de vuelos con poca antelación en rutas entre varios países, como por ejemplo para trasladar piezas de fabricación para las cadenas de suministro.

Resolver estos problemas - significa lidiar con la lentitud de los permisos y las autorizaciones Servicios como Antonia’s post se encargan de ayudar a las empresas con estos trámites.

"En el caso del transporte aéreo, los precios se han duplicado o triplicado sólo para sacar las cosas del país. En el caso del transporte marítimo, tengo un contenedor que viene de China este mes y su precio es cinco veces mayor que el del año pasado. Ha pasado de 3 a 15 mil dólares. Eso va a afectar al cliente en algún momento", explica Jeffrey Ingarfield,

El Ministerio de Transportes ha declarado que está "liderando el compromiso" con los Estados miembros de la UE "para garantizar que las aerolíneas británicas puedan operar desde y hacia la UE con unos requisitos administrativos mínimos". Por su parte, las empresas de logística del Reino Unido se ven obligadas a seguir con su trabajo...