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Catar | De las energías fósiles a las energías renovables en el Salón del Automóvil de Ginebra

Catar | De las energías fósiles a las energías renovables en el Salón del Automóvil de Ginebra
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De las energías fósiles a las energías renovables. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos crezcan un 16 % cada año, de aquí a 2035. Marcas como Volkswagen Mercedes Benz mostraron sus novedades; y también prometedoras marcas de vehículos eléctricos como Lucid, Vinfast y Exeed.

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Nos encontramos cara a cara con la velocidad y algunas ruedas calientes que lideran el camino hacia un futuro más verde.

 El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ha presentado las últimas tendencias de la industria automovilística desde 1905. 

Este año, por primera vez en su historia, se ha celebrado fuera de Suiza; aquí, en Catar. Veamos en qué consiste el Geneva International Motor Show (GIMS) en Catar.

Prestigiosa exposición de coches totalmente novedosos

Diez primicias mundiales, veinte presentaciones regionales, treinta fabricantes de renombre; todo bajo el mismo techo. El GIMS está considerado como el salón del automóvil más importante de Europa, ya sea usted comprador, coleccionista o aficionado. 

En su primera incursión en Oriente Medio, se espera que GIMS Catar se convierta pronto en el salón del automóvil más importante de la región.

Un McLaren 750S, un coche que saldrá a la venta en toda la región en diciembre. Una de las muchas grandes revelaciones de la edición inaugural en Catar, del prestigioso Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

"Se trata de atraer a un público muy variado; desde las personas con grandes patrimonios hasta el aficionado medio, para que vean los productos que tanto nos apasionan", afirma  Robert Holtshausen, Automotive Market director, McLaren Middle East & Africa. 

"Esto es increíble: diez coches totalmente nuevos nunca antes vistos en ningún lugar del mundo. Y no ocurre en Detroit, ni en Frankfurt, ni en París, ni en Tokio", expresa Berthold Trenkel, COO, Qatar Tourism.

Berthold Trenkel, director de Operaciones, Turismo de Catar
Berthold Trenkel, director de Operaciones, Turismo de CatarEuronews

La cultura árabe: un entorno familiar que encaja

El GIMS atrae a decenas de miles de visitantes cada año. El primer salón del automóvil se celebró en Ginebra en 1905, y en la década de 1950 atrajo a algunas de las marcas más importantes del Reino Unido y Estados Unidos. Con su llegada a Catar este año, la exposición ha recorrido un largo camino.

"Para nosotros, el primer reto era organizar un salón descentralizado, lo que llamamos un festival. Porque el corazón está aquí, en los pabellones, con el salón del automóvil, pero también estamos presentes en la pista de Lusail, en el desierto y en el bulevar de Lusail. Queríamos crear una experiencia con presentaciones estáticas, pero también dinámicas", cuenta Sandro Mesquita, CEO, Salón Internacional del Automóvil de Ginebra

"Para nosotros, Oriente Medio encaja perfectamente, porque en Oriente Medio la cultura árabe gira en torno a la familia y a las relaciones. Somos una marca de vida y familiar, y eso encaja perfectamente con la cultura árabe", declara Matthias Ziegler, director general de Volkswagen Oriente Medio.

Matthias Ziegler, Director General de Volkswagen Oriente Medio, desvela 3 nuevos modelos de VW
Matthias Ziegler, Director General de Volkswagen Oriente Medio, desvela 3 nuevos modelos de VWEuronews

Sostenibilidad , en la región del lujo

Para Mercedes-Benz, se trata de combinar lujo y sostenibilidad, porque creemos que ese es el futuro del lujo. Mercedes hizo múltiples revelaciones regionales en Catar, desde los motores de combustión tradicionales hasta los vehículos eléctricos.

"Nos centramos en fabricar coches deseables, en el crecimiento de la gama alta en los mercados de lujo y esta es la región del lujo", declara Selvin Govender, director de Ventas, Mercedes-Benz Oriente Medio y África.

Y este no es el final del camino para GIMS Catar. El salón volverá a Doha cada dos años, coincidiendo con el Gran Premio de Catar de Fórmula 1.

"Para nosotros era estupendo contar con un socio mundial, una marca mundial y su experiencia. Creo que asociarnos con Ginebra ha sido una decisión muy inteligente. El aspecto, la sensación y la profesionalidad son similares; y eso es lo que lo hace tan especial", explica  Berthold Trenkel, COO, Qatar Tourism.

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El salón del automovil con la Fórmula 1 en Catar

Después de acoger otra emocionante edición del Gran Premio de Qatar de Fórmula 1, el circuito Internacional de Lusail, cuna del automovilismo en Catar, se prepara para acoger su equivalente en motociclismo, la carrera de MotoGP. 

"Ha sido muy emocionante recibir a todo el mundo en nuestras nuevas instalaciones, para albergar la carrera de F1 en un tiempo récord. Hemos tenido una gran asistencia – 126 000 personas durante tres días, en comparación con 15 000 personas al día en 2021. Es así que el automovilismo se está convirtiendo en un deporte muy popular o en un evento, para ver en el estado de Catar", cuenta Amro Al-Hamad, CEO, Circuito Internacional de Lusail. 

Amro Al-Hamad, director general del Circuito Internacional de Lusail
Amro Al-Hamad, director general del Circuito Internacional de LusailEuronews

La presencia del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en Catar, al lado de la carrera de F1 que se celebra aquí, lo convirtió todo en un festival del automovilismo, según nos cuenta Amro Al-Hamad. 

"Vimos mucha atención y muchas ganas por parte de la gente de participar en los deportes de motor. Vamos a tener este festival durante los próximos 10 años", expresa.

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Después de la carrera de Fórmula 1 de 2023 , Catar se prepara para el MotoGP, que se celebrará del 17 al 19 de noviembre de 2023, seguido del Campeonato de Karting de Oriente Medio y Norte de África, en diciembre. 

Y en 2024 se tendrá el prólogo del Campeonato del Mundo de Resistencia, la primera prueba del Campeonato y, a continuación, el MotoGP en marzo.

De las energías fósiles a las energías renovables

Dejamos a un lado el diesel, para ver qué está impulsando a la industria hacia un futuro más ecológico. Los vehículos eléctricos ocupan un lugar destacado en los salones del automóvil de todo el mundo. 

Se espera que las ventas de vehículos eléctricos crezcan un 16 % cada año, de aquí a 2035. Descubrí por qué cada vez más personas y empresas se lanzan a toda velocidad con los coches eléctricos.

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Dirigidos por Frank Rinderknecht, dos tripulaciones realizaron el viaje de Ginebra a Doha, para superar los límites de la electromovilidad.34 días, doce países, 8 000 kilómetros y dos furgonetas Volkswagen ID Buzz totalmente eléctricas

"Había muchos retos, muchos problemas que superar. Fue un viaje lleno de emociones, de ilusión y de gente estupenda, en paisajes extraordinarios. Así que fue intenso y, en cierto modo, probablemente una experiencia única en la vida", expresó Frank M. Rinderknecht, CEO, Rinspeed AG. 

Frank Rinderknecht, director general de Rinspeed AG
Frank Rinderknecht, director general de Rinspeed AGEuronews

En este acontecimiento histórico, Frank y su equipo fueron los primeros en cruzar Arabia Saudí de Oeste a Este en coches eléctricos. El viaje no fue sólo una muestra de espíritu pionero, sino también un éxito rotundo para la innovación y los vehículos eléctricos.

"Tenemos que pasar de las energías fósiles a las energías renovables, y tener esta idea en el pensamiento es un gran paso hacia ese objetivo; no solo consumirla y luego evaporarla en el aire, sino convertirla en una industria circular", declara Frank. 

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El Volkswagen ID Buzz puede parecer un poco voluminoso para un largo viaje a través del país, pero era la elección obvia para el Tour d'Excellence.

Frank explica que el ID Buzz es como un coche icónico. "Se remonta a los años setenta, un coche viajero, de servicio. Y necesitamos ese espacio, necesitamos el espacio para las ruedas de repuesto, para las las herramientas del vehículo y este tipo de cosas". 

La empresa catarí Mowasalat  presenta un minibús, que es totalmente eléctrico y que no necesita conductor. Los autobuses suponen un paso más en la colaboración entre Mowasalat y la empresa china Yutong para impulsar el uso de autobuses eléctricos entre el público.

La empresa qatarí Mowasalat presenta un minibús totalmente eléctrico, que no necesita conductor.
La empresa qatarí Mowasalat presenta un minibús totalmente eléctrico, que no necesita conductor.Euronews

Cada vez más vehículos eléctricos

Mientras tanto, nuevas y prometedoras marcas de vehículos eléctricos como Lucid, Vinfast y Exeed también presentaron nuevos modelos, calentando la competencia en una carrera cada vez más reñida. Otra marca que busca ampliar su alcance en Oriente Medio es Lynk & Co.

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"Nuestro modelo estrella es el Lynk & Co 09. Este coche es un SUV de siete plazas. Así que, en esta región del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), creo que este coche va a ser un gran éxito", comenta Derek Peng, director de Marketing APAC, Lynk & Co

Para ayudarles a conquistar el mercado catarí, Lynk & Co se ha asociado con el grupo catarí NBK y Auto Class Cars. Estos reputados concesionarios cuentan con décadas de experiencia en la distribución de marcas de prestigio como Mercedes y Harley Davidson.

"Para nosotros tener Lynk & Co no era simplemente tener otra marca en nuestro portafolio, a pesar de tener muchos competidores en el mercado; queríamos tener algo diferente, se trata de la conectividad, la conectividad Este-Oeste", declara Ahmad Firoozi, Director de Marketing, Auto Class Cars.

Ahmad Firoozi, Director de Marketing de Auto Class Cars
Ahmad Firoozi, Director de Marketing de Auto Class CarsEuronews

A medida que más empresas aceleran sus planes para ir a lo grande y ser ecológicas, Frank y su equipo se preparan para su próxima aventura.

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"En nuestra lista de deseos tenemos la Patagonia, al sur de Sudamérica. Todavía no sabemos si podremos hacer este viaje en un coche eléctrico o en uno normal. Pero, de nuevo, lo importante es soñar, y soñar es genial", finaliza.

Fuentes adicionales • Angélica Parra Hernández (Traducción y texto en español)

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