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La Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa, cada día más cerca

El Primer Ministro anunció la decisión al país al término de la reunión del Consejo de Ministros del martes.
El Primer Ministro anunció la decisión al país al término de la reunión del Consejo de Ministros del martes. Derechos de autor Armando Franca/Copyright 2024 The AP. All rights reserved
Derechos de autor Armando Franca/Copyright 2024 The AP. All rights reserved
Por Euronews
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Este artículo se publicó originalmente en portugués

El Gobierno de Luís Montenegro espera que las obras propuestas estén terminadas en un plazo de 10 años. La inversión en el aeropuerto superará los 6.000 millones de euros, para el tren que una ambas capitales y la tercera travesía invertirá 3.500 millones.

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El nuevo aeropuerto internacional de Lisboa se construirá en el Campo de Tiro de Alcochete y se llamará Aeropuerto Luís de Camões. El actual aeropuerto Humberto Delgado, en Portela, se cerrará en un futuro próximo.

La decisión, anunciada 52 años después del primer estudio para el nuevo aeropuerto de Lisboa, que ya contemplaba Alcochete, fue confirmada por el Gobierno este martes, tras la reunión del Consejo de Ministros, y está en línea con la recomendación de la Comisión Técnica Independiente (CTI) creada por el anterior ejecutivo de António Costa para evaluar el aumento de la capacidad aeroportuaria en la región de Lisboa.

El Gobierno considera que un único aeropuerto es la solución más adecuada para los intereses del país. Alcochete garantiza espacio para la expansión física, acomodando la demanda hasta casi triplicar el nivel actual, salvaguardando el mantenimiento y posible crecimiento del hub de TAP en Portugal
Luís Montenegro

El Gobierno también aprobó otras dos resoluciones del Consejo de Ministros para construir simultáneamente nuevas vías de acceso, como la Tercera Travesía del Tajo (TTT), entre Chelas y Barreiro, que deberá ser por carretera y ferrocarril, y el Tren deAlta Velocidad Lisboa-Madrid, con el objetivo de reducir el tiempo de viaje entre las dos capitales a tres horas o menos. El objetivo del Ejecutivo luso es tener un tren que una ambas capitales en tres horas, a través de Extremadura, para el año 2034.

Estas infraestructuras aportarán más comodidad a los portugueses y a quienes nos visiten. Estas decisiones estimulan la competitividad de nuestra economía, aceleran la capacidad de inversión y crecimiento y fomentan la cohesión territorial
Luís Montenegro

El ejecutivo de Luís Montenegro espera tener concluidas las obras en 10 años, con una inversión estimada de unos 3.500 millones de euros en la tercera travesía y el AVE y más de 6.000 millones de euros en el nuevo aeropuerto.

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