Bentley lanza su primer coche totalmente eléctrico, prueba el interés de clientes ricos por los modelos premium y supone una inversión de 408 millones de euros en Crewe, que refuerza empleos ante retrasos de rivales.
Tras más de 100 años, el fabricante británico de automóviles de lujo Bentley ha presentado lo que describe como "uno de los nuevos Bentley más importantes en la larga historia de la compañía", su primer modelo completamente eléctrico.
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El Torcal es la cuarta línea de modelos de Bentley y supone la primera prueba del apetito de los compradores adinerados por un Bentley totalmente eléctrico. El desafío es importante para el fabricante propiedad de Volkswagen, Bentley entregó 4.200 vehículos en el primer semestre de 2026, un 13,6 % menos que un año antes.
Bentley ha completado además una inversión de 350 millones de libras, unos 408 millones de euros, en su planta de Crewe. La inversión incluye mejoras de mayor alcance, entre ellas una nueva línea de producción para el Torcal. El secretario de Estado de Empresa del Reino Unido, Jonathan Reynolds, afirmó que contribuirá a mantener 4.000 puestos de trabajo ya existentes en el centro.
Las ventas de coches eléctricos crecen en toda la UE, pero los fabricantes de automóviles de lujo discrepan sobre la rapidez con la que su clientela hará la transición. Porsche ha aplazado algunos modelos eléctricos, Lamborghini ha abandonado los planes para un Lanzador eléctrico y McLaren sostiene que sus clientes aún no le piden un vehículo eléctrico.
Ferrari presentó en mayo su primer vehículo eléctrico, el Luce. Su diseño recibió críticas, pero el consejero delegado de Ferrari señaló en julio que los pedidos avanzan conforme a lo previsto, también por parte de nuevos clientes.
Bentley apuesta por una vía distinta, confía en que un SUV de aspecto familiar, situado en la parte de acceso de su gama, pueda atraer tanto a compradores más jóvenes como a clientes actuales. Según las primeras informaciones, el Torcal partirá en el Reino Unido de 173.300 libras, unos 202.000€.
Esta cifra se sitúa por debajo de los precios de entrada de las otras tres líneas de modelos de Bentley, 181.365 libras, unos 211.000€, para el Bentayga, 207.120 libras, unos 241.000€, para el Flying Spur, y 239.320 libras, unos 279.000€, para el Continental GT.
Bentley asegura que el SUV puede recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga. El Torcal S, más potente, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. La marca ha desarrollado además un sonido inspirado en su tradicional motor V8 para preservar parte de las sensaciones de conducción habituales.
El Torcal completamente nuevo, "en cada aspecto de su diseño, tecnología, artesanía, materiales y sostenibilidad, es un referente para los futuros Bentley, con independencia del sistema de propulsión", señaló la compañía en un comunicado.
Este lanzamiento llega después de que Bentley retrasara su objetivo inicial de pasar a ser totalmente eléctrica de 2030 a 2035, y posteriormente advirtiera de que incluso el horizonte de 2035 podría aplazarse.