Casi 7.000 apartamentos ya están listos; operan tres ministerios e instalaciones universitarias. La primera fase prevé $50.000 millones, con estadio FIFA en obras y conexión de metro.
En las afueras orientales de Taskent, la capital de Uzbekistán, se está construyendo una nueva ciudad para hasta dos millones de habitantes. Iniciada en 2023, Nueva Taskent está concebida como un gran centro económico y administrativo que abarcará 20.000 hectáreas.
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La primera fase abarca 6.000 hectáreas y está diseñada para 600.000 habitantes, con proyectos previstos por valor de 50.000 millones de dólares (44.800 millones de euros).
Según las autoridades, ya se han completado desarrollos por valor de 2.000 millones de dólares (1.800 millones de euros), mientras que se ha iniciado la construcción de otros diez proyectos valorados en 2.500 millones de dólares (2.200 millones de euros).
Atraer inversión internacional
"Nueva Taskent no es solo un lugar para construir nuevas viviendas", afirmó en octubre el presidente Shavkat Mirziyoyev, al describir los planes para un centro económico independiente que reúna negocios, educación, sanidad, turismo y servicios.
Se han reservado 50 parcelas para inversores extranjeros, y las propuestas se difundirán a través de las misiones diplomáticas de Uzbekistán.
Shohruh Ochilov, especialista en inversiones de la Dirección de Nueva Taskent (New Tashkent Directorate), explicó a Euronews que el organismo ha recibido delegaciones de Francia y Kazajistán y ha mantenido contactos con empresas de China, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y otros países.
En una reunión celebrada en octubre, Mirziyoyev instó a los responsables a acelerar las obras mediante la introducción de procedimientos de aprobación más sencillos, la reducción de trabas administrativas y la mejora de las propuestas de inversión.
El eje gubernamental de Nueva Taskent
Un programa de traslado prevé mover 150 organismos estatales y entidades vinculadas al Estado a Nueva Taskent, con instalaciones previstas para más de 60 agencias gubernamentales.
Los ministerios de Construcción, Transporte y Energía ya operan allí. Otros nueve edificios están en construcción para acoger a unos 2.600 empleados.
Mirziyoyev también ha ordenado a los responsables iniciar el traslado de otros ministerios y organizaciones públicas.
"Considero un gran privilegio venir cada día a trabajar a una ciudad que aún está en construcción", señaló Umida Boyzoqova, asesora del ministro de Construcción.
La reorganización también pretende hacer más accesibles los servicios públicos. Elyor Komilov, jefe adjunto de departamento en el ministerio, afirmó que la futura sede reunirá en un mismo edificio a los departamentos y a las organizaciones relacionadas.
"Cuando los ciudadanos vengan a vernos, ya sea para presentar una solicitud o para realizar algún trámite oficial, podrán completar todo lo que necesiten en un solo lugar", explicó.
Viviendas pensadas para las familias
En la primera fase de Sharq Bahori ya se han terminado casi 7.000 apartamentos, junto con patios ajardinados y zonas de juegos infantiles. El desarrollo, de 95 hectáreas, está previsto que albergue casi 15.000 viviendas.
Nazokat Makhmudova, jefa de marketing de la Dirección de Nueva Taskent, acompañó a Euronews por dos pisos piloto: un apartamento de 63 metros cuadrados con cocina independiente y una vivienda de 54 metros cuadrados con un espacio diáfano de salón y cocina.
Ambos cuentan con ventanales panorámicos y sistemas regulables de calefacción y refrigeración. Los pisos se entregan completamente terminados, de modo que los compradores no tendrían que acometer grandes reformas. La promotora afirma además que utiliza materiales de construcción de eficiencia energética A+.
Makhmudova también indicó que hay interés en el proyecto desde otras zonas de Uzbekistán y de países vecinos.
"Los principales compradores de nuestros apartamentos son personas que los adquieren como una inversión en el futuro de sus hijos", dijo.
Las autoridades prevén que para finales de 2026 estén terminados 20.000 apartamentos en toda Nueva Taskent, con capacidad para al menos 70.000 personas.
Universidades, cultura y deporte
La Universidad Nueva Uzbekistán (New Uzbekistan University) ha inaugurado instalaciones para 7.000 estudiantes, y en su campus se proyectan edificios de investigación y un parque de innovación.
La Universidad Pedagógica Nizami (Nizami Pedagogical University) ha abierto un edificio académico para 12.000 estudiantes y un complejo de laboratorios; su campus está previsto para acoger a 20.000 alumnos. La nueva Biblioteca Nacional (National Library) puede albergar a 1.500 lectores y ofrece acceso a recursos digitales.
Se está construyendo un estadio de 100 millones de dólares (90 millones de euros) y 55.000 asientos, conforme a los estándares de la FIFA, para grandes competiciones internacionales de fútbol. Se espera que acoja partidos del Mundial Sub-20 de la FIFA de 2027, que organizarán conjuntamente Uzbekistán y Azerbaiyán, y que tenga un uso deportivo y comunitario más amplio una vez concluido el torneo.
Yasin Uyghur, director de operaciones de la constructora KOC Construction, señaló que ha sido difícil conseguir maquinaria pesada, aunque la simplificación de los trámites aduaneros ha facilitado las importaciones.
"Trabajamos en dos turnos, de día y de noche. Hemos alcanzado los 1.600 trabajadores, además de más de 50 ingenieros y arquitectos. Supervisores internacionales también trabajan con nosotros", explicó a Euronews.
La empresa se ha fijado un ambicioso plazo de construcción de 16 meses.
Conexiones de transporte hacia y dentro de Nueva Taskent
Conectar la nueva ciudad con la capital es un elemento central de su estrategia de transporte. Ya se han completado 18 km de carreteras. Una línea de metro proyectada de 21 km, con nueve estaciones, enlazaría con la red existente de Taskent y podría transportar hasta 230.000 pasajeros al día.
Un nuevo servicio de autobús ya conecta a los empleados públicos con sus centros de trabajo en Nueva Taskent.
También han comenzado las obras de un puente sobre el río Chirchik, mientras que otros planes incluyen una conexión viaria de 10 km, autobuses eléctricos, rutas para ciclistas y peatones y aparcamientos subterráneos.
En el interior de la ciudad, el modelo de ciudad de 15 minutos pretende situar escuelas, comercios, parques y servicios básicos a poca distancia a pie o en bicicleta de las viviendas, reduciendo así la dependencia del coche.