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Acelerar el cambio a la movilidad eléctrica e híbrida
En colaboración con Center for the Production of Content for Mass Media under the Administration of the President of the Republic of Uzbekistan
Uzbekistán aumenta la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos a través de iniciativas públicas y privadas, proporcionando señales más claras a consumidores e inversores.
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Un nuevo transporte público: mini cabinas, automatizadas y monorraíles
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En Renania del Norte-Westfalia las antiguas vías abandonadas, acogen mini-trenes atípicos. Son cabinas compactas, sin conductor, con capacidad hasta seis pasajeros y funcionan por un solo raíl. Este proyecto galardonado, en fase de prueba, funcionará las veinticuatro horas del día, todo el año.
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Smart Regions
Trenes sin conductor y tesoros antiguos: dentro del metro ultramoderno de Tesalónica
En colaboración con the European Commission
Tras casi 20 años de obras, el primer metro de Tesalónica ya está en funcionamiento. Los trenes sin conductor reducen el tráfico y la contaminación, mientras las estaciones exhiben antiguos artefactos hallados durante las obras.
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Bienvenidos al autobús lanzadera con conducción autónoma
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Ciudad Blanca de Bakú: ideas que dan forma a una ciudad del futuro
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La Ciudad Blanca de Bakú muestra cómo la planificación centrada en las personas, la sostenibilidad y el diseño transitable están transformando una antigua zona industrial en un moderno distrito construido para la vida urbana cotidiana.
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¿Cuáles son las ciudades más congestionadas de Europa?
Según la encuesta anual de tráfico de la organización INRIX, los residentes de las mayores ciudades europeas perdieron una media de 66 horas, o más de una semana y media, parados en atascos el año anterior. Según los investigadores, estos niveles se acercan a los niveles de tráfico prepandémicos.
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¿Cómo descarbonizar el transporte marítimo sin dañar la economía mundial?
La decisión sobre una tasa a las emisiones de carbono del transporte marítimo, propuesta por la Organización Marítima Internacional de la ONU, se ha retrasado hasta 2026. Pero ¿está preparada la industria para un futuro sin carbono?