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El precio del gasóleo se dispara en Reino Unido llegando a cifras récord en Europa

Gasolinera en Reino Unido.
Gasolinera en Reino Unido. Derechos de autor Jon Super/Copyright 2021 The AP. All rights reserved.
Derechos de autor Jon Super/Copyright 2021 The AP. All rights reserved.
Por Indrabati Lahiri
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Este artículo se publicó originalmente en inglés

Las gasolineras de las cadenas de supermercados Asda, Tesco, Morrisons y Sainsbury's contribuyen en gran medida a esta subida de precios según un estudio.

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Las comparaciones diarias de precios en el Reino Unido ponen de manifiesto que las empresas minoristas estarían especulando. Un nuevo estudio del grupo automovilístico RAC evidencia que los conductores británicos pagan ahora unos 20 peniques más por litro de gasóleo que sus homólogos de la Unión Europea.

El precio medio de un litro de gasóleo en el Reino Unido es actualmente de 152 peniques, y el país lleva siete semanas consecutivas a la cabeza de los precios del gasóleo en Europa.

Sin embargo, los conductores de Irlanda del Norte están relativamente más protegidos de la subida de precios, ya que el litro de gasóleo cuesta unos 10 peniques menos que en el resto del país, a pesar de proceder de la misma fuente.

Con la subida de precios, el coste de un depósito lleno de gasóleo es ahora de 83,60 libras (98,91 euros). Para un coche familiar estándar de 55 litros de capacidad aproximadamente, un depósito lleno cuesta ahora unos 11 euros más que en el resto de Europa.

¿Qué hay detrás de la subida del precio de la gasolina?

Se cree que las gasolineras de los supermercados son las principales responsables de esta subida de precios, con cadenas como Asda, Tesco, Morrisons y Sainsbury's a la cabeza. Estas cadenas explotan actualmente cerca del 20% de los puntos de venta del Reino Unido.

Sin embargo, su presencia es mucho menor en Irlanda del Norte, donde sólo cuentan con el 6% de los puntos de venta. Por ello, los precios del gasóleo en Irlanda del Norte parecen estar experimentando un respiro.

"Los conductores lo están pagando"

Un portavoz del RAC, Simon Williams, declaró a 'The Telegraph': "Los márgenes de beneficio se mantienen una vez más muy altos y los conductores lo están pagando".

"Nuestros datos muestran claramente que los precios en el surtidor no han caído en línea con la reducción de los precios al por mayor, por lo que los conductores de todo el Reino Unido - con la excepción de los de Irlanda del Norte, donde se cobran precios más justos - están perdiendo una vez más varias libras cada vez que repostan.

"No hay ninguna buena razón para que los minoristas de Gran Bretaña no rebajen mucho más sus precios en los surtidores. Sólo podemos pensar que esperan que nadie se dé cuenta debido a la distracción de las Elecciones Generales".

¿Por qué en el Reino Unido los precios del gasóleo suben mucho más que en Europa?

Una de las principales razones por las que los precios del gasóleo en el Reino Unido son mucho más altos que en Europa es que los minoristas no repercuten adecuadamente la caída de los costes al consumidor. Según el RAC, los minoristas obtienen actualmente un margen de beneficio de aproximadamente 16 peniques por litro de gasóleo. En cambio, la gasolina tiene un margen ligeramente inferior, de 14 peniques.

Sin embargo, este margen sigue siendo muy superior a los 3 céntimos que obtenían estos gigantes de los supermercados antes de la pandemia, así como al margen histórico de 8 céntimos. Esto demuestra que los supermercados siguen beneficiándose de las subidas de los precios de los carburantes, mientras que los consumidores tienen que asumir el coste.

A su vez, los minoristas justifican estas subidas de precios culpando a los aumentos de los costes empresariales y de los tipos de interés y los salarios, que han erosionado sus márgenes de beneficios.

Debemos tener en cuenta los importantes aumentos de los costes de explotación
Gordon Balmer
Director ejecutivo de la Asociación de Minoristas de Gasolina

Gordon Balmer, director ejecutivo de la Asociación de Minoristas de Gasolina (PRA), declaró, según 'Sky News': "Debemos tener en cuenta los importantes aumentos de los costes de explotación, la reducción de los volúmenes de combustible tras la pandemia y las cuantiosas inversiones necesarias para la transición a un sistema de transporte con bajas emisiones de carbono".

"Estos factores significan que los minoristas de combustible necesitan ganar más con las ventas de combustible para mantenerse en el negocio e invertir en el futuro".

Por otra parte, elGobierno británicoestá estudiando un nuevo sistema de vigilancia de los surtidores que permitirá a los consumidores comparar los precios del gasóleo y aumentará la transparencia en las estaciones de servicio de los supermercados. Se espera que un organismo de control de precios vigile este sistema, para garantizar que no se cobre a los conductores más de lo que ya se les ha cobrado.

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