El Gobierno deberá recibir ahora el informe en 30 días y puede pedir a los inversores una propuesta final mejorada.
Air France-KLM y Lufthansa presentaron este miércoles ofertas vinculantes para adquirir el 44,5 % de la Transportadora Aérea Portuguesa (TAP), informó Parpública, la sociedad que gestiona las participaciones del Estado, en un comunicado citado por el portal Eco (fuente en portugués).
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"En el marco de la tercera fase del proceso de venta de referencia del 44,9 % del capital social de TAP, PARPÚBLICA, SGPS, S.A. anuncia que ha recibido dos ofertas vinculantes, presentadas por los interesados invitados a hacerlo tras la conclusión de la segunda fase de dicha operación, Air France-KLM S.A. y Deutsche Lufthansa AG", señala la nota de Parpública.
Parpública dispone ahora de 30 días para analizar la documentación y remitir un informe al Gobierno portugués, y podrá solicitar aclaraciones adicionales a las compañías. En ese caso, el plazo queda suspendido hasta que se envíe la información requerida.
Según avanza Eco, la oferta vinculante incluye ya el importe a pagar por el 44,5 % de la aerolínea, así como un plan industrial y estratégico para garantizar la sostenibilidad y el futuro de la compañía.
Tras estudiar el informe de Parpública, el Gobierno podrá decidir invitar a uno o a los dos candidatos que presentaron las ofertas vinculantes a formular una nueva propuesta final.
El plazo para la entrega de las dos ofertas vinculantes concluía este martes, lo que marcó el final de la tercera fase del proceso de privatización de TAP.
El proceso de venta parcial de la compañía aérea nacional, relanzado en 2025 por el Gobierno de Luís Montenegro, quedó reducido a dos candidatos tras la retirada de International Airlines Group (IAG), propietario de Iberia, y mantuvo en liza a los grupos Air France-KLM y Lufthansa, que este martes presentaron las ofertas vinculantes.
El decreto-ley aprobado por el Gobierno hace un año prevé la venta de hasta el 49,9 % de TAP a inversores privados, manteniendo al Estado como accionista mayoritario.
De ese 49,9 %, un cinco por ciento está reservado a los trabajadores, y cualquier participación no suscrita podrá ser adquirida también por el inversor seleccionado.
En relación con el proceso de privatización, el ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, ya ha admitido que le gustaría concluirlo el próximo mes de septiembre y ha señalado incluso que el inversor elegido podría asumir la cogestión de la compañía ya en 2026 junto con la actual administración, aunque la entrada efectiva de capital no se produciría hasta dentro de un año, en el verano de 2027.