El Gobierno ha expresado su confianza en la continuidad de Seat después de que Volkswagen dejara abiertas distintas opciones para la histórica marca española más allá de 2030. La compañía asegura que todavía no se ha tomado ninguna decisión sobre su futuro.
El futuro de Seat vuelve a estar en el centro del debate sobre la transformación de la industria automovilística española. El Gobierno ha cerrado filas en defensa de la histórica marca después de que el grupo Volkswagen reconociera que su continuidad más allá de 2030 está siendo analizada.
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El vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, aseguró esta semana que el Ejecutivo hará "todo el esfuerzo necesario" para mantener Seat, una marca que calificó de "tradicionalmente española".
La posición del Gobierno llega después de que SEAT S.A. aclarara sus planes de futuro ante las informaciones sobre una posible desaparición de la marca. La compañía ha confirmado que continuará con los lanzamientos y actualizaciones ya previstos, incluidas las versiones mild-hybrid del Ibiza y el Arona previstas para 2027.
Sin embargo, el futuro de la marca después del actual ciclo de producto continúa abierto. La empresa reconoce que la regulación, el coste de la electrificación y las inversiones necesarias para desarrollar una nueva generación de vehículos eléctricos hacen "cada vez más complejo" seguir invirtiendo en la marca.
"Siguen siendo posibles varios escenarios más allá de 2030", señala la compañía, que insiste en que "no se ha tomado ninguna decisión todavía". La continuidad dependerá, entre otros factores, de la evolución de la regulación, la demanda de los consumidores y las condiciones del mercado.
"Un futuro sólido" para SEAT S.A.
La empresa insiste además en diferenciar entre el futuro de la marca Seat y el de SEAT S.A., la compañía que engloba a Seat y Cupra y que cuenta con su principal centro industrial en Martorell, Barcelona.
Volkswagen sostiene que SEAT S.A. tiene un "futuro sólido" dentro del grupo y prevé reforzar su papel industrial, mientras Cupra seguirá siendo el principal motor de crecimiento y rentabilidad de la compañía.
El grupo también mantiene su apuesta por la electrificación en España. Volkswagen y SEAT S.A., junto con los socios del proyecto Future: Fast Forward, anunciaron en 2022 una inversión de 10.000 millones de euros para impulsar la electrificación, incluida la transformación de la planta de Martorell para producir vehículos eléctricos urbanos.
El propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, calificó en junio a Seat de "marca icónica en España" y de elemento "fundamental" tanto del ecosistema industrial como de la identidad del país durante una visita a Martorell.