Benjamin Dewals, profesor de ingeniería hidráulica, Universidad de Lieja
Existen al menos tres posibles soluciones para ahorrar energía al bombear en vías navegables: la primera es utilizar mejores bombas, bombas inteligentes, que son más económicas de por sí. La segunda solución es hacer un mejor uso de las bombas existentes. Una bomba debe ser objeto de control y regulación.
Es posible ajustar varios parámetros, como la velocidad de rotación de la bomba para elegir una velocidad de rotación que maximice la eficiencia. Y luego, la tercera posibilidad es no pensar solo a nivel de una bomba o de unas pocas bombas, sino pensar a escala de toda la red de vías navegables.
Respecto a las bombas, utilizamos todos los resultados de los experimentos realizados en el laboratorio para calibrar, ajustar los modelos digitales de estas bombas. Hablamos de gemelos digitales, una simulación de la bomba que está disponible en ordenadores y que permite realizar pruebas, probar diferentes escenarios de funcionamiento, ejecutar algoritmos de optimización para encontrar automáticamente el modo de funcionamiento más eficiente.
Esta triple estrategia, con una reflexión a escala de la bomba, la bomba y su sistema de regulación y la red de vías navegables, es lo que permite maximizar el ahorro en términos de consumo energético.