El Gobierno ha aprobado una reforma del Reglamento General de Circulación que obliga a los usuarios de patinetes eléctricos a llevar casco en todo el país y fija una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos. La norma forma parte de un paquete de medidas de seguridad vial.
El Gobierno aprobó este martes una modificación del Reglamento General de Circulación que introduce nuevas obligaciones para los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), entre ellos los patinetes eléctricos. La reforma establecepor primera vez una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos y hace obligatorio el uso del casco en todo el territorio nacional.
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La medida forma parte de un paquete más amplio de cambios impulsados por el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT) para mejorar la seguridad vial de los llamados "usuarios vulnerables", un grupo que incluye a peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes.
Además del casco, los conductores de patinetes deberán circular con las luces encendidas en condiciones de baja visibilidad y durante la noche, cuando también será obligatorio el uso de prendas o elementos reflectantes. El incumplimiento de estas obligaciones podrá acarrear sanciones de 200 euros.
El Ministerio del Interior ha informado de que el objetivo de este cambio normativo es adaptar el Reglamento General de Circulación a los avances que se han producido en las dos últimas décadas, desde que fue aprobado.
Unificar las normas para los patinetes
Hasta ahora, la regulación sobre el uso del casco o la edad mínima para conducir un patinete dependía en gran medida de las ordenanzas municipales, lo que generaba diferencias entre ciudades. Con la reforma, el Gobierno busca establecer un marco común para todo el país.
La DGT llevaba años defendiendo una regulación más homogénea para este tipo de vehículos ante el aumento de su uso en entornos urbanos y la preocupación por la siniestralidad asociada.
Más cambios para ciclistas y motoristas
La reforma también introduce nuevas obligaciones para otros usuarios de la vía. Los motociclistas deberán utilizar guantes de protección y calzado cerrado, mientras que se refuerzan las normas de adelantamiento a ciclistas y vehículos inmovilizados, obligando a reducir la velocidad y mantener una distancia lateral de seguridad.
En el caso de los adelantamientos a ciclistas en carreteras con más de un carril por sentido, los conductores deberán cambiar completamente de carril siempre que las circunstancias del tráfico y la seguridad lo permitan.
Además, se regulan nuevas medidas para situaciones de emergencia, retenciones y nevadas, entre ellas la creación de corredores para facilitar el paso de los servicios de emergencia.
La mayoría de las medidas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2026. Sin embargo, la obligación de utilizar alumbrado y elementos reflectantes en los patinetes eléctricos, así como el uso obligatorio de guantes homologados para los conductores de motocicletas en vías interurbanas, no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027 para facilitar la adaptación a los nuevos requisitos.