La exposición reúne vehículos utilizados por sucesivos papas, desde una opulenta limusina de 1930 hasta modelos modernos diseñados para acercar al pontífice a las multitudes al tiempo que lo protegen.
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El más antiguo es un Nürburg 460 presentado al papa Pío XI el 23 de mayo de 1930, con un lujoso sillón tapizado en brocado de seda de color frambuesa. En 1960, el 300 d Landaulet construido para Juan XXIII incorporó ventanillas laterales traseras desmontables, lo que le permitía interactuar con las multitudes con mayor facilidad. Cinco años después, el 600 Pullman Landaulet introdujo un techo elevado y una capota plegable, lo que permitía a Pablo VI ponerse en pie y saludar más directamente a los peregrinos.
El papamóvil moderno tomó forma en 1980, cuando Mercedes-Benz desarrolló el 230 G para la visita de Juan Pablo II a Alemania. Su alta estructura transparente ofrecía protección al pontífice mientras lo mantenía visible para el público. Los modelos posteriores, entre ellos el ML 430 de 2002 y el ML 500 de 2012, reflejan la continua evolución del transporte papal, con elementos de seguridad como gruesos cristales blindados.
La relación del Vaticano con Mercedes-Benz también ha entrado en la era eléctrica, con un G 580 modificado que se convirtió en su primer papamóvil totalmente eléctrico en 2024. Aunque otros fabricantes han suministrado vehículos a los papas, esta exposición se centra exclusivamente en Mercedes-Benz. La directora de los Museos Vaticanos, Barbara Jatta, señala que la exposición pretende mostrar un siglo de viajes papales. Titulada A Century of the Popemobile, permanece abierta hasta el 31 de enero de 2027.
