PUBLICIDADLos fabricantes de automóviles europeos centran sus esperanzas de recuperación en los vehículos familiares o berlinas. El salón de Fráncfort hasta el 22 de septiembre sirve, precisamente, para presentar las últimas novedades en un mercado que debe empezar a frenar su caída. El segmento de berlinas está dominado por el Volkswagen Golf que el año pasado vendió medio millón de unidades en el continente, y el francés Peugeot descubre una nueva versión de su 308 de menor peso y más ecológico.
El grupo Peugeot-Citröen atraviesa una grave crisis, ya que en 2012 perdió 5.000 millones de euros. Y ha anunciado el cierre en 2014 de una de sus mayores fábricas en las afueras de París. Su gran apuesta es volver a equipararse con el sello de garantía que han adquirido las marcas alemanas.
Antoine Juillard-euronews:
Maxime Picat, buenos días, usted es el director general de la marca Peugeot en el seno del grupo Peugeot-Citröen. ¿En qué estado de salud se presenta la marca en el salón del automóvil de Fráncfort?
Maxime Picat, director general de Peugeot:
“Estamos claramente en la dirección correcta gracias a nuestro plan de reducción de costes, pero también gracias a nuestros primeros brotes verdes ya que hemos puesto en el mercado nuevos modelos como el 2008. Ya hemos recibido 40.000 encargos. Y, en el salón de Fráncfort, la estrella será la nueva versión del 308”.
euronews:
El primer mercado de Peugeot es el mercado europeo. Este mercado todavía se reducirá más en 2013. ¿Espera que haya un cambio de tendencia en 2014?
Maxime Picat:
“Si se observan las cifras, se puede ver que en el primer semestre del año el mercado europeo cayó un siete por ciento. Algo que está en la línea de nuestra previsión de una reducción del cinco por ciento en todo 2013. Lo que quiere decir que, en el segundo semestre, se frenará esta caída. Y, después, puede que el mercado empiece a crecer. Aunque la pregunta real es la rapidez de esta recuperación. Debe ser lenta”.
euronews:
En Fráncfort se presentará, por tanto, la nueva versión del 308. El reciente modelo puesto en circulación 2008 parece ser un éxito. Para responder a la presión sobre los precios fundamentalmente en Europa, ¿hay que multiplicar los modelos y sus versiones para atraer a los consumidores? ¿Cuál es su estrategia exactamente?
Maxime Picat:
“Nuestra estrategia es responder a las necesidades de nuestros clientes. Hace algunos años, anticipamos que habría un gran crecimiento en el futuro de los deportivos utilitarios o SUV. Por esta razón, decidimos lanzar el 2008. Y sus 40.000 encargos demuestran ya el éxito.
Es nuestra respuesta a la demanda de los clientes. Pero también debemos fijarnos en el mercado más lujoso. Lo que quiere decir que nuestros coches deben aumentar su calidad. Y, el mejor ejemplo, es la nueva versión del 308 con unos acabados no lejos de las versiones premium”.
euronews:
La sensible ralentización de la actividad en ciertos países emergentes como Brasil, India o Rusia, ¿les obligará a revisar su estrategia, sus inversiones?
Maxime Picat:
“Fuera de Europa, nos hemos fijado como máximas prioridades China, Sudamérica y Rusia. Y se comprueban los buenos resultados en China. Pero, mirando a Argentina, los resultados también son fantásticos, así como en el norte de África. Seguiremos invirtiendo mucho en estas regiones clave porque creemos que nos ayudarán a contrarrestar la situación en Europa, más difícil”.
euronews:
Merci Maxime Picat je rapelle que vous êtes le directeur général de la marque Peugeot; je vous souhaite une bonne journée et un bon salon de Francfort.