Norwegian Airlines, la tercera aerolinea europea de bajo coste, pide a sus tenedores de bonos una prórroga de dos años para devolver la deuda de 380 millones de dólares que tiene pendiente
Norwegian Airlines, la tercera aerolinea europea de bajo coste, pide a sus tenedores de bonos una prórroga de dos años para devolver la deuda de 380 millones de dólares que tiene pendiente. Los problemas con sus 18 aviones boeing 737 MAX, que no van a realizar vuelos en más tiempo del esperado, hacen que la empresa haya aumentado sus costes operativos. De ahí que solicite un retraso en los pagos. Si los tenedores de bonos aceptan, las devoluciones, que vencen en diciembte de 2019 y agosto de 2020, tendrán una prórroga hasta noviembre de 2021 y febrero de 2022.
Norwegian no es la única con a la que la paralización de ese modelo de avión está dando problemas. Las autoridades de aviación europeas, así como la de Brasil y Estados Unidos, han protestado por la falta de detalles técnicos en las explicaciones que Boeing ha dado sobre los problemas en los aviones después de los dos accidentes, en Etiopía e Indonesia, en los que murieron más de trescientas personas. Los ingresos de la empresa aeroespacial y de defensa cayeron 35% en el segundo trimestre de 2019.
