El acuerdo actual está en línea con la política pro-China del gobierno húngaro. La Unión Europea, sin embargo, deja en stand by su acuerdo de inversiones con China ante el cruce de sanciones por el trato a la población uigur en el país
PUBLICIDADUna Ruta de la Seda aérea entre China y Hungría. Es el proyecto acordado por el aeropuerto de Budapest y el operador del aeropuerto internacional de Chengzhou y que va a aumentar el tráfico de mercancías en miles de toneladas al año.
Los tres vuelos de carga directos que se realizaban cada semana se han incrementado a cinco.
"Este tipo de aviones tienen una capacidad bastante grande, pueden mover 50-100-150 toneladas de mercancías. Por lo tanto, esto supone un aumento del número de vuelos en una media de un vuelo y medio diario en el futuro", explica el jefe de Carga del Aeropuerto de Budapest Jozsef Kossuth.
El año pasado, el tráfico de carga total del aeropuerto de Budapest fue de alrededor de 140 mil toneladas, se espera que la Ruta de la Seda aérea añada 20 o 30 mil toneladas al año. Pero la mayoría de las mercancías que llegan de China a Hungría no se quedan en el país.
Kossuth segura que "de las mercancías chinas que nos llegaron en abril, el 80% no se quedaron en Hungría, sino que fueron a los países vecinos, por lo que ya tenemos ese papel regional".
El acuerdo actual está en línea con la política pro-China del gobierno húngaro. De hecho el gigante asiático financia la línea de ferrocarril Budapest-Belgrado.
La Unión Europea, sin embargo, deja en stand by su acuerdo de inversiones con China ante el cruce de sanciones por el trato a la población uigur en el país.