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El Reino Unido recurre a su Ejército para distribuir combustible a sus gasolineras

El Reino Unido recurre a su Ejército para distribuir combustible a sus gasolineras
Derechos de autor Frank Augstein/Copyright 2021 The Associated Press. All rights reserved
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Por Euronews en español con EFE
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A partir de este lunes más de 200 soldados se harán cargo de la conducción de los camiones, mientras el Gobierno ultima la contratación temporal de 300 transportistas extranjeros.

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Se presentaba como la mejor solución de urgencia y finalmente no ha habido más remedio. El Ejército británico comenzará este lunes a distribuir combustible en las gasolineras del Reino Unido para tratar de paliar la actual y dramática falta de transportistas en el país. 

El ministro de Defensa Ben Wallace era el encargado de confirmarlo: "Serán más de 200 durante la próxima semana", anunciaba Wallace. "El grueso de estos soldados trabajará ya este fin de semana y será desplegado el lunes. Al final de la semana, otros 60 o 70 estarán también disponibles, así que habrá más de 200 para el final de la semana, como mínimo".

A pesar de que tanto Gobierno como petroleras insistían en los últimos días en que la situación se estaba "estabilizando", lo cierto es que más de una cuarta parte de las gasolineras independientes del Reino Unido seguían este viernes con sus surtidores vacíos, según datos de la Asociación Nacional de Minoristas.

Lee: ¿Por qué faltan camioneros en el Reino Unido y la Unión Europea?

Pánico en las gasolineras del Reino Unido

"Si encuentras combustible sin haber visitado antes seis o siete gasolineras, tienes mucha suerte", decía un conductor mientras conseguía finalmente repostar.

El Gobierno británico también permitirá de manera inmediata la entrada temporal de 300 camioneros extranjeros, que podrán permanecer en el Reino Unido para trabajar hasta finales del próximo mes de marzo.

La crisis del combustible se ha atribuido hasta ahora al Brexit, el cuál provocó que muchas decenas de miles de conductores abandonaran el Reino Unido y regresaran a sus hogares en la Unión Europea, a lo que hay que añadir una serie de restricciones de cierre causantes de múltiples dificultades a la hora de formar a nuevos conductores nacionales para sustituir a los que se fueron.

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