La gran incógnita por el momento es qué ha sucedido para que un tren de solo cuatro años de antigüedad descarrilase en una recta que se renovó, supuestamente, el pasado mes de mayo. La última revisión del tren de Iryo siniestrado en la localidad cordobesa de Adamuz se produjo hace cuatro días.
El último balance de los servicios de Emergencia del accidente ferroviario más grave en España desde los sucesos de Angrois (A Coruña) en 2013 deja un balance de, al menos, 39 muertos y más de 152 heridos, con 20 de ellos muy graves y cinco en estado crítico. A esta hora aún hay varias personas atrapadas entre los restos accidentados, sin que se conozca su estado de salud: varias unidades caninas rastrean los escombros para detectar signos de vida.
¿Qué ha ocurrido? ¿Dónde y cuándo se ha producido el siniestro?
Un tren Iryo 6189 de alta velocidad, procedente de Málaga-María Zambrano y con destino Madrid-Atocha, ha descarrilado en torno a las 19:45 del domingo en las inmediaciones de Adamuz, localidad al norte de la provincia de Córdoba y a unos 30 kilómetros de la capital homónima.
Sus últimos tres vagones han invadido la vía contraria y han impactado contra un Alvia de Larga Distancia Madrid-Huelva que atravesaba en ese momento la vía invadida. Los dos primeros vagones de este último tren han salido disparados y han caido por un terraplén de cuatro metros de altura: sus pasajeros son los que se han llevado la peor parte del accidente. Este tren ha llegado a desplazarse 500 metros tras el impacto.
En el hospital de campaña instalado provisionalmente en Adamuz han llegado a tratar a 170 heridos leves, según ha informado Juanma Moreno Bonilla, el presidente de la Junta de Andalucía, que se ha trasladado al lugar de los hechos, mientras el ministro de Transportes, Óscar Puente, sigue los acontecimientos desde un dispositivo de emergencias de la estación madrileña de Atocha.
¿Cuántos pasajeros viajaban en los trenes accidentados?
Las cifras varían pero se estima que viajaban unos 500 pasajeros a bordo de ambos trenes: la mayor parte de las víctimas se encuentra en el tren Alvia en dirección a Madrid que ha recibido el impacto y cuyos vagones delanteros salieron despedidos. Uno de los fallecidos es el maquinista de este tren de Renfe, según fuentes del Ministerio de Transportes. Iryo ha confirmado que en su convoy viajaban unas 300 personas y que todas ellas ya han sido evacuadas.,
La Junta de Andalucía ha activado el plan 1 de emergencia; hay al menos 8 forenses en la zona y varios equipos de ayuda psicológica para atender a familiares y heridos, además de los profesionales médicos y de emergencias trasladados hasta la zona desde última hora de la tarde del domingo. La Unidad Militar de Emergencias también se encuentra en la zona.
La gran mayoría de los pasajeros se encuentran en el hospital de campaña instalado en la zona, aunque otros se han derivado al centro hospitalario de Córdoba, el Reina Sofía.
¿Qué se sabe de las causas del mismo?
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado en declaraciones esta madrugada que se desconocen las causas del siniestro: las vías del tramo accidentado, ha asegurado, estaban renovadas desde el pasado mes de mayo, yel convoy que se ha salido de la vía era un material relativamente nuevo. Además, el tramo donde se han cruzado ambos trenes era una recta.
Por ley, después de un evento de este tipo, se crea una comisión de investigación que ya ha confirmado el ministro Puente. "Se han invertido 700 millones" en esa vía, que estaba "supuestamente en perfecto estado", ha declarado Puente. Asimismo, el Iryo que ha descarrilado tenía apenas cuatro años de antigüedad. Preguntado por las causas del siniestro, el ministro ha expresado lo siguiente: "Es un accidente muy difícil de explicar".
El tren de Iryo había sido revisado el pasado 15 de enero, hace tan solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la información que ha trasladado la compañía en redes sociales.
¿Qué consecuencias se derivan para los servicios ferroviarios españoles?
Más de 200 trenes se suspenderán a lo largo del día de hoy entre Madrid y Andalucía, aunque algunos Media y Larga Distancia podrán circular al utilizar vías alternativas a las convencionales de alta velocidad. Las estaciones de Sevilla, Córdoba y Málaga permanecen abiertas para atender a los familiares que esperan noticias de sus familiares. Sí se prestarán con normalidad los servicios que conectan la capital con Toledo, Ciudad Real y Puertollano.
Se reforzarán así mismo los puentes aéreos entre la capital y estas ciudades andaluzas para sustituir los servicios ferroviarios provisionalmente suspendidos, de cuya recuperación no hay estimaciones por el momento. La retirada de los trenes de la vía accidentada, según explican los expertos trasladados a la zona, va a ser compleja. "Es un amasijo de hierro", ha expresado el presidente autonómico Moreno Bonilla, añadiendo que su retirada necesitará de maquinaria pesada.
Seguimos actualizando esta informaciónn de última hora. Adif ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para atender a los afectados e Iryo ofrece el 900 00 14 02.